Foto: Divulgação
A Citroën revelou oficialmente o novo Basalt, modelo que chega ao Brasil a partir de R$ 89.990. A nova aposta da Stellantis chega com um cardápio de quatro versões, sendo a primeira com motor 1.0 aspirado de 75 cv de potência e 10,5 kgfm, esta com câmbio manual de cinco marchas. As outras três opções da gama são oferecidas com motor 1.0 turbo três cilindros de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas.
Se o visual do carro pode ser bem polêmico, os preços do SUV cupê estão bem competitivos. A segunda versão, chamada de Feel Turbo 200, pode ser considerada a de melhor custo-benefício da linha e permite ao Basalt 2025 ser considerado o SUV automático mais barato do Brasil, oferecido por R$ 96.990.
“Este posicionamento extremamente competitivo mostra a importância que a Citroën dá à acessibilidade de seus produtos, democratizando uma mobilidade com estilo e conforto que até então só estava disponível em modelos superiores”, afirma Felipe Daemon, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul.
Design único e polêmico
Costumamos chamar de “crossover” os veículos que mesclam dois ou mais tipos de carroceria em um único carro, e de fato o Basalt aproveita a plataforma CMP para criar um design bem exclusivo e personalizado.
As medidas do modelo são: 4,34m de comprimento, 2,01m de largura (contando os espelhos), 1,58m de altura e impressionantes 2,64m de distância entre-eixos, sendo este último item fundamental para trazer um bom espaço interno na cabine.
A suspensão do Basalt foi projetada para que fosse entregue o máximo de conforto sem qualquer tipo de concessão. Com isso, ele pode rodar nas mais diferentes ruas e estradas sem perda de robustez e eficiência. Os pneus de medida 205/65 oferecem boa aderência, enquanto as rodas de liga-leve de 16 polegadas em todas as versões agregam ainda mais design ao conjunto.
O conforto também está em ter uma longa lista de equipamentos de série em todas as versões, e que inclui itens como retrovisores, vidros e travas elétricas, câmera de ré, monitoramento inteligente da pressão dos pneus, painel digital colorido, alarme com comando na chave canivete, airbags laterais, faróis com DRL de LEDs, rodas de liga-leve de 16” e assistente de partida em rampa (inclusive para manobras de ré).
Basalt First Edition
Para comemorar a chegada do novo modelo, a Stellantis apresentou uma série especial. O Basalt First Edition terá diferentes elementos de design, inclusive na cor Branco Nacré Perolizada, única e exclusiva da versão. O visual especial continua com para-choques dianteiros com apliques cromados, rodas de liga-leve de 16” escurecidas, pintura bitom com teto Perla Nera e logotipos alusivos à versão nas portas dianteiras.
O interior é igualmente especial, com pedaleiras cromadas, tapetes exclusivos, soleiras metalizadas, painel com faixa bitom na cor Gray Smart e teto totalmente escurecido.
O Citroën Basalt 2025 começa a ser vendido em todas as concessionárias da marca, com três anos de garantia sem limite de quilometragem, conforme tabela de preços sugeridos e lista de equipamentos abaixo:
Citroën Basalt Feel: R$ 89.990
Citroën Basalt Feel Turbo 200: R$ 96.990
Citroën Basalt Shine Turbo 200: R$ 104.990
Citroën Basalt First Edition Turbo 200: R$ 107.390
Todos os itens da versão Feel mais:
Todos os itens da versão Feel Turbo 200 mais:
Opcional:
Todos os itens da versão Shine Turbo 200 mais:
Pintura bitom com teto Perla Nera
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