Novo Porsche 911 GT3 2025 é revelado e ganha nova asa traseira

Um dos carros mais icônicos do mundo, o Porsche 911 GT3 está completando 25 anos de história. E para celebrar essa data, a marca alemã apresentou o novo 911 GT3 2025 com a atualização para a geração 992, agora chamada de 992.2.

O superesportivo com DNA vindo das pistas segue sendo impulsionado pelo motor boxer 4.0 litros gerando 510 cv de potência e 45,8 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático PDK de sete velocidades.

De acordo com a marca, as atualizações graças ao time de engenharia da Porsche permitiram uma transmissão com relações de marchas 8% mais curta. A arrancada de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 3,4 segundos e a velocidade máxima é de 311 km/h.

As principais novidades do 911 GT3 estão na parte aerodinâmica do carro, com destaque para a traseira, onde as entradas de ar, difusor e asa foram redesenhados para melhorar ainda mais a experiência de quem for pilotar o carro. A principal alteração na dianteira ficou para o novo desenho dos faróis de LED Matrix.

O novo 911 GT3 é calçado com pneus 255/35 ZR 20 na dianteira, enquanto os pneus traseiros são 315/30 ZR 21.

A linha 2025 ainda passa a contar com o pacote Touring, que traz uma pegada mais retrô para o 911, sem o spoiler na traseira. Essa variante é inspirada no 911 Carrera RS 2.7 de 1973.

Em paralelo, o pacote Weissach que já estava disponível para os modelos RS, agora também pode equipar o 911 GT3 para alívio de peso, chegando em 1.420 kg por conta das rodas de magnésio e de uma nova bateria mais leve.

“Na pista, o novo 911 GT3 permite ter um controle ainda melhor porque ele se mantém ainda mais firme e se comporta melhor em solavancos e ao passar por meios-fios. Isso graças ao ajuste otimizado dos amortecedores”, diz o ex-piloto Jörg Bergmeister, embaixador da Porsche.

O novo 911 GT3 ainda não tem data para chegar ao Brasil, mas na Europa ele passa a ser oferecido a partir de € 275.752, em torno de R$ 1.704.840 na conversão direta sem contar impostos.