Porsche apresenta nova geração do Panamera com duas versões

A terceira geração do Porsche Panamera desembarcou no mercado brasileiro. O modelo não tem grandes mudanças em seu visual, mas conta com motorização híbrida e duas versões no País: a Panamera 4 E-Hybrid, que custa R$ 803 mil, e a Panamera 4S E-Hybrid, com preço em R$ 922 mil.

Porsche Panamera
Foto: Porsche

O Panamera 4 E-Hybrid possui motor V6 2.9 turbo ce 304 cv de potência, que conta com o auxílio de um motor elétrico de 190 cv, totalizando 470 cv e torque de 66,3 kgfmm. O câmbio é PDK de oito velocidades. Com velocidade máxima de 280 km/h, esta versão acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.

A motorização é a mesma na versão mais cara, mas o motor a combustão é mais potente, gerando 353 cv. Assim, a potência combinada e o torque máximo são de 544 cv e 76,5 kgfm, respectivamente. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,7 segundos para ser feita e a velocidade máxima é de 290 km/h.

Nas duas versões, a bateria tem capacidade de 25,9 kWh, e a recarga em corrente alternada com 11 kW é feita em quase três horas. Em modo elétrico, a autonomia do Porsche Panamera é de 63 km, de acordo com o Inmetro.

Porsche Panamera
Foto: Porsche

Não há tantas alterações externamente no novo Panamera. A entrada de ar aparece acima da placa dianteira, e os paralamas agora são mais aparentes, dando destaque aos novos faróis LED Matrix com 32 mil pixels, que são opcionais no modelo e custam R$ 16.753.

Ainda no visual, as lanternas traseiras foram redesenhadas e o vidro está mais inclinado, dando uma pegada esportiva ao modelo. Já os difusores do para-choque estão maiores. As rodas da nova geração do Porsche Panamera são de 21 polegadas e contam com parafusos antifurto.

Porsche Panamera
Foto: Porsche

Internamente, o conceito de cockpit faz com que a cabine do motorista tenha um formato de letra T, já que o painel de controle e o console central, mais alto e sempre com o acabamento na cor preta, tem esta forma. As molduras podem ser de madeira, fibra de carbono ou alumínio.

O seletor do câmbio foi para o painel, o que já havia ocorrido em outro modelo da Porsche, o Cayenne. A central multimídia tem 12,3 polegadas e conta com conexão com o Apple CarPlay e o Android Auto sem fio. O painel de instrumentos digital é de 12,6 polegadas.

O Porsche Panamera possui 5,05 metros de comprimento e tem 1.94 m de largura e 1.42 m de altura. O entre-eixos do modelo é de 2,95 m. Já o porta-malas tem capacidade para 430 litros.



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