Um dos modelos mais clássicos da marca alemã, o Porsche 911 acaba de ganhar suas primeiras versões híbridas na história. Confirmado para chegar ao Brasil em 2025, o 911 eletrificado estará disponível nas configurações Carrera e Carrera GTS, com carrocerias Coupé e Cabriolet, todos com tração traseira.
O novo Porsche 911 Carrera GTS, mais apimentado deles, vem equipado com motor seis cilindros boxer 3.6 litros, com turbocompressor elétrico de 15 cv e um motor elétrico de 54 cv, permitindo ao esportivo chegar aos 541 cv de potência combinada e 62,2 kgfm de torque máximo. O ganho de potência foi de 61 cv em relação ao modelo passado.
Mesmo com 50 kg extras no peso total do carro por conta do sistema híbrido, o novo 911 Carrera GTS está mais rápido e o novo conjunto possibilita reduzir as emissões de CO². O modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 312 km/h.
Herança de Le Mans atualizada
DNA das 24 Horas de Le Mans de 1953, os carros da Porsche tradicionalmente possuem a ignição posicionada ao lado esquerdo do volante, pois era dito que isso agilizava a largada dos pilotos na chave com a mão esquerda, enquanto a mão direita ficava livre para já trocar as marchas. E desta vez, o 911 híbrido será o primeiro 911 da história a contar com botão de partida do lado esquerdo.
Outra curiosidade é o fator do eixo traseiro esterçante passar a ser item de série no 911 Carrera GTS, melhorando a estabilidade do carro em curvas e nas manobras.
Já o 911 Carrera vem equipado com motor 3.0 biturbo de 394 cv de potência e 45,8 kgfm de torque. Ele também está mais veloz, chegando de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos no pacote Sport Chrono e com velocidade máxima de 294 km/h.
Visual repaginado
O 911 ganhou faróis LED Matrix de série, os piscas agora estão separados do conjunto óptico e os para-choques foram reestilizados. A iluminação da traseira também foi atualizada para a nova linha.
A cabine do 911 passa a ter o painel de instrumentos 100% digital pela primeira vez, com tela de 12,6 polegadas e sete visuais diferentes para personalizar de acordo com o gosto do motorista. A central multimídia é de 10,9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fios e o interior do Porsche também recebe carregador de celular por indução.
Os preços dos novos Porsche 911 2025 ainda serão revelados futuramente para o mercado brasileiro.