A Volkswagen apresentou o visual do novo VW Nivus GTS, um dos lançamentos mais aguardados da marca. Com uma pegada esportiva, a versão vem equipada com motor 1.4 turboflex de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Sua chegada nas concessionárias será somente em 2025 e seu principal rival é o Fastback Abarth.
Em paralelo, a VW também apresentou a nova linha do Nivus, definindo os preços das versões Comfortline e Highline. A primeira chega por R$ 136.990, enquanto a segunda está disponível por R$ 153.990. Essas duas versões já entram em pré-venda e estarão disponíveis nas lojas a partir do dia 23 de novembro.
A versão Sense, que será a de entrada, terá seu preço divulgado posteriormente. Todas as variantes posicionadas abaixo da topo de linha GTS seguem sendo impulsionadas pelo motor três cilindros 1.0 turboflex de até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas para todas as configurações da linha.
Equipamentos do VW Nivus reestilizado
A versão Comfortline do Nivus 2025 vem equipada com ar-condicionado digital automático, central multimídia de 10,1 polegadas, painel digital de 8 polegadas, carregador de celular por indução, chave presencial com partida por botão, piloto automático adaptativo (ACC), sensor de estacionamento traseiro e seis airbags. As rodas são aro 16 polegadas, mas as rodas aro 17 estão disponíveis no pacote opcional por R$ 2.000. Por mais R$ 1.250 também é possível acrescentar o pacote de internet e conectividade ao carro.
O Nivus Highline agrega painel digital de 10,25 polegadas, bancos em couro, sensor de estacionamento dianteiro, detector de fadiga, retrovisor interno fotocrômico, LED na grade dianteira interligando os faróis, rodas aro 17 de série, painel com acabamento em tecido, sensores de chuva e crepuscular, além de retrovisores externos com rebatimento elétrico.
A versão Highline ainda oferece itens opcionais como o pacote ADAS de assistência de condução e segurança por R$ 4.470, enquanto que o pacote Outfit está disponível por R$ 2.120 trazendo um acabamento escurecido para o veículo, como nas rodas, além de novas cores para o interior do carro e um acabamento diferenciado para o painel.