A inauguração oficial do circuito de Nürburgring ocorreu em 18 de junho de 1927. A construção começou em 1925 e demandou a mão-de-obra de cerca de 3 mil trabalhadores.
O primeiro GP de F1 disputado em Nürburgring foi em 1951. A Ferrari foi a vencedora com Alberto Ascari, o maior ídolo do automobilismo italiano em todos os tempos. Ascari estabeleceu um recorde que até hoje não foi alcançado: venceu nada menos que nove provas seguidas.
O pentacampeão de F1 Juan Manuel Fangio marcou a volta mais rápida da primeira corrida de F1 disputada no circuito, com o tempo de 9min55seg08 e uma velocidade média de 137.921 quilômetros por hora. A justificativa para um tempo tão longo não era apenas os carros, mais lentos, mas principalmente a extensão da pista, que naquela época era de 22,8 quilômetros. Hoje, com 5,15 quilômetros, o tempo caiu consideravelmente. Em 2004, a melhor volta foi de Michael Schumacher, com 1min29seg468 e velocidade média de 207,144 quilômetros por hora.
Em 1973, a Ford contratou dois dos melhores pilotos da atualidade para fazerem dupla em uma prova de turismo. Emerson Fittipaldi e Jackie Stewart pilotaram um Ford Capri nos 1000 km de Nürburgring, mas acabaram abandonando a prova antes do final.
Em 1976, o piloto austríaco Niki Lauda sofreu um grave acidente em Nürburgring, O carro que pilotava pegou fogo em um acidente e Lauda sofreu queimaduras muito graves.
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