GP da Hungria – Toyota – Review

Depois que seu TF103 ficou parado no grid de largada, Cristiano da Matta conseguiu fazer uma boa corrida e arrancar uma 11ª posição no Grande Prêmio da Hungria. O piloto teve que largar dos boxes com o carro reserva, mas a essa altura os outros pilotos já haviam completado a primeira volta e Da Matta correu sempre com essa volta de desvantagem. Ele ainda conseguiu ganhar algumas posições, tanto na pista quanto com abandonos, mas não foi o suficiente para a zona de pontuação.

Cristiano explica o que houve na largada: “Eu gostaria de pedir desculpas à equipe por ter parado no grid. Da 15ª posição, eu queira largar bem, mas apertei o botão de controle de largada muito cedo. Pisei nos freios para não queimar a largada, mas não houve tempo o suficiente para que o sistema anti-parada de motor funcionasse.”

Na corrida, Cristiano ainda sofreu um pouco com o carro reserva. “O equilíbrio do carro não estava bom, estava saindo mais de traseira, mas no geral a aderência estava boa. Por isso mesmo, naturalmente, estou muito desapontado”, revela Da Matta.

“É fácil perceber que estamos frustrados”, confessa Olivier Panis, companheiro de Cristiano. Panis abandonou a prova depois de sua segunda parada com um problema na caixa de marchas. “Quando saí da parada para voltar para a pista ouvi um barulho e soube exatamente o que tinha acontecido”, lamenta o francês.

Com toda a sua experiência de dez anos de Fórmula 1, Olivier espera bons resultados em Monza. “Estou muito ansioso para pilotar lá, porque é uma pista que deve ser boa para nosso carro. Devemos estar muito em lá.”

Ove Andersson, chefe da Toyota, acredita que mesmo sem os problemas teria sido difícil marcar pontos. Mas parabeniza a equipe e já pensa no GP da Itália. “O time todo fez um excelente trabalho durante todo o fim de semana, e estamos indo para um teste em Monza antes da próxima corrida lá, daqui a três semanas – onde acho que podemos estar bastante otimista por pontos.”

O circo da Fórmula 1 só volta a se armar no dia 14 de setembro, em Monza, uma das pistas mais rápidas do calendário da F1. Antes, a Toyota realizará testes no mesmo circuito, na primeira semana de setembro.