Por Giovanni Romão
Nesta última semana a Fórmula 1 realizou mais uma bateria de testes coletivos, desta vez em Jerez de la Fronteira, na Espanha. Foram três dias de atividades, sendo que na quinta-feira, última sessão, a chuva marcou presença.
A McLaren novamente andou bem e liderou no primeiro dia com o reserva Pedro de la Rosa, que superou por poucos milésimos o austríaco Alexander Wurz, da Williams. Felipe Massa, pilotando um F2007, foi o mais rápido no segundo treino e ficou animado com a evolução do novo modelo de Maranello. No encerramento das atividades, debaixo de forte chuva, Nick Heidfeld surpreendeu ao colocar a BMW Sauber na primeira colocação.
Porém, as declarações de Fernando Alonso, que não se destacou nos testes, ganharam espaço nas manchetes dos veículos especializados em automobilismo. O espanhol confessou ter gostado da pintura do novo modelo da McLaren, o MP4-22, mas afirmou não saber se o mesmo já tem condições de vencer corridas e brigar pelo campeonato.
Oito equipes estiveram presentes nos testes de Jerez, enquanto a Spyker realizou dois treinos com seu novo carro, o F8-VII, sozinha em Silverstone, na Inglaterra.
Confira como foi o trabalho dos times na semana:
McLaren – Não dominou como na primeira semana em Valência, mas Pedro de la Rosa mostrou que o MP4-22 pode ser um dos carros da temporada, apesar de Fernando Alonso ter dito que ainda não confia totalmente no desempenho do novo modelo.
Ferrari – O time de Maranello liderou um teste coletivo pela primeira vez em 2007. Felipe Massa passou mal e não treinou na terça-feira, mas voltou no dia seguinte e colocou o F2007 no topo da tabela. Kimi Raikkonen apresentou desempenho regular.
Renault – Apresentou um desempenho bem abaixo do esperado e foi o time que menos desenvolveu durante os três dias de testes. Apenas os pilotos reservas, Ricardo Zonta e Nelson Ângelo Piquet, foram para pista.
BMW Sauber – Tanto Nick Heidfeld, que liderou o último dia em Jerez, como Robert Kubica, vem desenvolvendo um grande trabalho com o novo modelo do time alemão, que apresenta, até aqui, um desempenho muito regular, sempre andando entre as grandes equipes.
Toyota – Não liderou nenhuma sessão como aconteceu na semana passada, mas continua andando nas posições da frente e continua focada na busca do carro ideal para chagar a primeira vitória na F1.
Honda – Diferente do desempenho preocupante dos testes em Valência, a Honda parece estar encontrando soluções para o RA107 e andou mais próxima das outras equipes consideradas de ponta.
Red Bull – Mais uma vez andou no meio do pelotão e o carro parece ser muito lento, o que já deixa Devid Coulthard e Mark Webber um pouco preocupados. Muito trabalho pela frente!
Williams – Foi a grande surpresa da semana, sempre andando entre os mais rápidos e não liderando sessões por questão de milésimos. Depois de um ano complicado como foi 2006, o time de Grove parece ter acertado no modelo FW29.
O novo carro da Williams, FW29, parece ser rápido e confiável, fatores que faltaram no modelo 2006. A equipe de Grove tem tudo para viver uma temporada mais animada.
Pelo menos é o que mostrou nos primeiros treinos com o novo bólido.
Fernando Alonso soltou a primeira negativa contra o novo carro da McLaren. Acostumado a vitórias e títulos nos anos de Renault, o espanhol quer alcançar resultados imediatamente no time inglês. Situação pode ser delicada!
O RB3, novo carro da Red Bull, não conseguiu sair das últimas colocações e as expressões de Mark Webber e, principalmente, David Coulthard, não são das melhores. Muito trabalho pela frente!
O melhor tempo de cada piloto
Pedro de la Rosa – McLaren: 1:20.001 (T1)
Alexander Wurz – Williams: 1:20.036 (T1)
Robert Kubica – BMW Sauber: 1:19.839 (T2)
Lewis Hamilton – McLaren: 1:19.821 (T2)
Kimi Raikkonen – Ferrari: 1:20.068 (T2)
Ralf Schumacher – Toyota: 1:20.254 (T1)
Jenson Button – Honda: 1:20.371 (T1)
Franck Montagny – Toyota: 1:20.409 (T1)
Nico Rosberg – Williams: 1:20.143 (T1)
Luca Badoer – Ferrari: 1:20.666 (T1)
Sebastian Vettel – BMW Sauber: 1:20.715 (T1)
David Coulthard – Red Bull: 1:20.702 (T2)
Nelsinho Piquet – Renault: 1:20.070 (T1)
Ricardo Zonta – Renault: 1:20.767 (T2)
Mark Webber – Red Bull: 1:20.629 (T2)
Christian Klien – Honda:
Felipe Massa – Ferrari: 1:19.746 (T2)
Fernando Alonso – McLaren: 1:20.046 (T2)
Jarno Trulli – Toyota: 1:20.898 (T2)
Marco Andretti – Honda: 1:22.151 (T2)
Nick Heidfeld – BMW Sauber: 1:29.486 (T3 – pista molhada)
Timo Glock – BMW Sauber: 1:30.213 (T3 – pista molhada)
Rubens Barrichello – Honda: 1:30.684 (T3 – pista molhada)
Piloto mais rápido da semana
O piloto mais rápido nos três dias de testes em Jerez de la Fronteira foi o brasileiro Felipe Massa, que cravou no segundo dia de atividades na pista espanhol: 1:19.746.
Recorde da Pista
Michael Schumacher registrou em 30 de setembro de 2004 em Jerez, na Espanha, a marca de 1:15.629 com um F2004, tempo recorde do circuito.