Depois do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1, uma pergunta ficou engasgada para muitos torcedores da categoria. Por que Marc Gene não ficou na pista quando era o primeiro, para segurar Michael Schumacher o suficiente para Juan Pablo Montoya conseguir desafia-lo?
Em Suzuka, em 1997, a Ferrari deu um exemplo de como usar esta tática, quando o líder, Eddie Irvine recebeu o já polêmico pedido da equipe para deixar o companheiro Schumacher o ultrapassar, enquanto ele ficava segurando os rivais atrás.
Na semana passada, em Monza, quando Michael Schumacher se encontrou atrás de Marc Gene, a Williams pedir para que seu piloto segurasse o ferrarista estaria dentro das regras da F-1, além de dar tempo para Montoya se aproximar, os dois estariam brigando pela liderança.
Então, por que a Williams não usou tal tática? “Não, não. Não faz nosso tipo”, justifica o chefe, Frank Williams em entrevista para o Sunday Times. Quando ouviu que a Ferrari usou a mesma estratégia com grandes efeitos, ele acrescentou: “Você terá que perguntar para eles”.
Com a disputa pelo título mundial tão acirrada – tudo o que Max Mosley, Bernie Ecclestone e os patrocinadores queriam – o assunto das ordens de equipe voltou a ser destaque, e elas (as ordens) foram terminantemente proibidas, mas …
“Colocando as coisas desta maneira”, acrescenta Williams, “Vamos dizer que Ralf (Schumacher) está em segundo e Juan é o terceiro, então ele freia na frente dos boxes e acena para que o companheiro o ultrapasse, é óbvio que em algum ponto, Juan poderá ultrapassa-lo”, explica.
“Isso deveria ofender o público? De maneira alguma”, continua. “Lembre-se, você está falando de uma equipe que já sofreu no passado por não ter feito algo assim. O público quer ver uma briga direta entre Michael, Juan e Kimi (Raikkonen). Eles não querem que Ralf fique no caminho”, fala Williams, justificando o uso das ordens de equipe. “Se Ralf impedir Juan de conquistar o título, todos iriam nos matar!”, completa.
A próxima etapa da temporada, o Grande Prêmio dos Estados Unidos, acontece no final desta semana, no circuito de Indianápolis. É a penúltima etapa do ano e Michael Schumacher e Juan Pablo Montoya estão separados por apenas três pontos.
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