A semana de testes em Valencia, no circuito de Ricardo Tormo, foi muito produtiva para a equipe da Toyota. Enquanto Cristiano da Matta e Oliver Panis se ocuparam com o novo TF104, Ricardo Zonta se entreteve com o híbrido TF103B.
Nos dias 27 e 28, Panis testou o TF104, dando ao todo 177 voltas. A equipe se concentrou em melhorar o acerto do carro e no trabalho dos pneus Michelin, que tem mostrado grandes melhoras para pista seca. Para Panis, ” Ainda é cedo, mas temos que continuar a trabalhando para melhorar o carro antes do GP da Austrália.” Seu melhor tempo foi 1m10.460s.
No dia 29, foi a vez de Cristiano da Matta experimentar o carro. Ao fim de 90 voltas, o piloto diz: “Eu tive um dia de testes bem variado na quinta-feira. Nós começamos pela manhã dando continuidade ao trabalho de acerto do carro e passamos para a avaliação dos pneus e da aerodinâmica no período da tarde. O TF104 provou, mais uma vez, ser extremamente confiável. Em termos de performance, nós sabemos as áreas que precisam ser mais trabalhadas, mas estamos prontos para fazer exatamente isso!” Seu melhor tempo foi de 1m11.310s.
Ricardo Zonta deu 190 voltas no total com o modelo híbrido TF103B. Para Zonta, “Foi bom ter uma semana de testes tão agitada, começando com 2 dias de TF103 em Valencia. Na terça-feira, eu estava trabalhando no ajuste dos programas de computador e no segundo dia nós fizemos vários testes de pneu assim como corridas longas para testar a durabilidade.” 190 voltas em 2 dias é muito bom, mas nosso trabalho nunca acaba; eu estou em Barcelona para um tesde de 2 dias no 103, que terminará amanhã.” Seu melhor tempo foi de 1m10.390s.
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