A nova Sauber conseguiu superar todos os problemas e passou no “crash test” que a FIA exige para que os carros possam ser usados durante a temporada 2004.
Durante a apresentação do modelo C23, o diretor técnico da Sauber, Willy Rampf assumiu que a equipe estava com problemas em batidas laterais, graças a diminuição do tamanho das peças.