A superioridade da Ferrari no Grande Prêmio da Austrália foi tamanha que o campeonato mal começou e já pode ter conhecido o seu campeão. A opinião é de Felipe Massa, que reestreou na Fórmula 1 pela Sauber em Melbourne e abandonou na 45ª volta por causa de problema no motor. Massa acha que o GP da Malásia, marcado para dia 21 em Sepang, poderá sepultar os planos de reação da concorrência.
“Nos últimos anos, as equipes que correm com pneus Michelin, principalmente a Williams, dominaram a prova. Os Michelin sempre se deram melhor em locais de calor intenso, como Sepang. É verdade que Melbourne já era mesmo uma corrida para a Ferrari. Mas se ela reverter o quadro na Malásia, será um sinal de que não vai ter mesmo pra ninguém neste ano”, afirmou Massa, que vê na evolução dos pneus Bridgestone uma das principais causas do massacre imposto por Michael Schumacher e Rubens Barrichello na abertura do calendário. “A Bridgestone descobriu alguma coisa e os seus pneus estão rápidos e constantes.”
Massa reclamou do acerto do Sauber C23-Petronas na corrida deste domingo e acha que o regulamento pode ter sua parcela de responsabilidade no rendimento inadequado do carro. “Esse é o problema de não ter qualquer atividade no dia da prova antes da largada. A pista mudou em relação à véspera, porque choveu durante a noite. Como não se pode mexer no carro depois da classificação do sábado, o acerto deixou de ser o ideal”, explicou. Disse também que o carro saiu muito de frente depois que parou para a primeira troca de pneus. “Foi por isso que rodei na volta 19. Essas coisas acontecem, tanto que com o terceiro jogo, após o segundo pit stop, o carro voltou ao normal.”
Em relação às adversárias da Sauber entre as equipes intermediárias, Massa elogiou a BAR. “A equipe cresceu mesmo, como indicava a pré-temporada. Mas o Takuma Sato só andou na minha frente durante várias voltas porque estava com o carro mais leve, já que a BAR optou por três paradas”, observou. Segundo Massa, o GP da Austrália confirmou também a dificuldade que as equipes do perfil da Sauber terão para entrar na zona de pontos em 2004. “Entre os oito primeiros, chegaram duas Ferrari, duas Williams, duas Renault e uma McLaren, ou seja, sete carros das grandes. Eu queria pelo menos ter completado, mas, já que aconteceu o imprevisto com o motor, melhor que tenha sido num dia em que não daria para pontuar.”