Alonso quebra jejum e vence primeira do ano pela Ferrari na China

Por André Spigariol

Fernando Alonso venceu neste domingo (14) a terceira etapa do mundial de Fórmula 1, o GP da China, disputado no circuito de Xangai. O espanhol da Ferrari quebrou um jejum de 12 corridas sem vitórias na categoria máxima, faturando a corrida chinesa com maestria, figurando entre os líderes desde o início da prova e sobrando no final dela. Kimi Raikkonen ficou com a segunda posição, em corrida sólida, enquanto Hamilton não tirou o melhor proveito da pole position e concluiu em terceiro.

O resultado significa que Sebastian Vettel, quarto colocado na corrida, permanece na liderança do campeonato, com 52 pontos, três a mais que Raikkonen. O alemão arriscou uma estratégia diferenciada no uso dos pneus e conseguiu se recuperar da nona posição de largada. No fim, muito mais rápido, ele chegou a brigar pela terceira posição, mas Hamilton conseguiu se segurar. Como prêmio de consolação, Vettel levou a volta mais rápida da corrida.

Em quinto ficou Jenson Button, que também apostou em estratégia diferente e fez apenas duas paradas, terminando logo à frente de Felipe Massa, que fez um bom início de prova mas foi discreto no resto do tempo, com problemas de esfarelamento nos seus pneus. A sétima posição ficou com Daniel Ricciardo, destaque da prova com a Toro Rosso. Paul di Resta foi o oitavo, Romain Grosjean o nono e Nico Hulkenberg o décimo. O piloto da Sauber chegou a ser líder da prova, mas não tinha a melhor estratégia para lutar à frente.

Confira como foi a corrida em Xangai

Ao apagar das luzes vermelhas da largada, Hamilton pulou tranquilo na ponta. Raikkonen largou muito mal, ao contrário de Alonso e Massa que subiram para segundo e terceiro, respectivamente. O finlandês caiu para quarto, com Grosjean em quinto e Rosberg em sexto. De imediato, o espanhol da Ferrari partiu para cima do líder inglês.

E logo na primeira volta Mark Webber já se livrou dos pneus macios, que se desgastavam muito rápido. O pit stop derrubou o australiano para 15 atrás do penúltimo colocado Charles Pic. Enquanto isso, os três primeiros iam se distanciando na ponta, com apenas 0s6 separando os carros.

Na quinta volta, jogo de equipe: um lindo momento para a Ferrari. Alonso colocou o carro para cima de Hamilton e passou a Mercedes na reta de chegada. Arrojado, Felipe Massa arriscou tudo e foi de carona, surpreendendo o inglês e quase ocasionando um toque, mas levando a Scuderia às duas primeiras posições.

Na sexta volta, a Mercedes inaugurou a primeira rodada dos pit stops: os dois carros pararam juntos e sequer houve espera entre uma troca e outra. No giro seguinte, foi a vez de Alonso e Raikkonen, enquanto que o líder provisório Felipe Massa parou na passagem seguinte, seguido por Grosjean.

Com isso, Vettel já era o segundo na oitava volta, atrás de Hulkenberg, à frente de Button. Alonso era sétimo, Hamilton oitavo e Massa, com uma volta mais lenta antes de parar, era apenas o 12º. Dois giros depois, os dez primeiros eram: Hulk, Vettel, Button, Pérez, Di Resta, Alonso, Hamilton, Vergne, Raikkonen, Massa. Nesse ínterim, Massa ia recuperando no braço o tempo perdido, pulando para 10º.

O companheiro do brasileiro também ia avançando. Na 13ª passagem, Alonso ultrapassava Paul di Resta. Um giro depois, ele era o quarto, deixando Pérez para trás em uma bela manobra. Na 14ª volta, ele pulou para segundo, quando os dois primeiros foram aos boxes.

E Webber, que vinha em corrida de recuperação, ficou pelo caminho com um problema de suspensão, depois de um toque com Jean-Éric Vergne. O francês rodou, enquanto uma roda se desprendeu do carro da Red Bull. Outra confusõa quase que simultânea foi protagonizada por Raikkonen e Pérez: o finlandês tentou ultrapassar, mas teve sua porta fechada e ficou sem espaço, atingindo a traseira da McLaren. O toque danificou a asa dianteira da Lotus.

Na 20ª volta, Massa e Roseberg inauguraram a segunda rodada de pit stops, colocando novos conjuntos de pneus médios. O alemão, porém, teve problemas e abandonou duas passagens mais tarde. Ainda no 20º, Alonso dava alegria para a Ferrari, ultrapassando a McLaren de Button e tomando a liderança.

Líder e vice-líder entraram nos boxes na 24ª passagem. Vettel, então, era líder, com Hulkenberg em segundo. O top-10 na 25ª era esse: Vettel, Hulk, Alonso, Button, Hamilton, Raikkonen, Di Resta, Massa, Grosjean e Pérez. E Alonso novamente entrava em batalha para o topo na volta seguinte, deixando Hulkenberg para trás. O espanhol estava voando, anotando volta mais rápida seguida de volta mais rápida.

Rapidamente, a diferença de 4s de Vettel para Alonso ia se diluindo e o piloto da Ferrari já estava em consições de ultrapassar na 29ª volta. E ele fez isso. Na 30ª passagem, os dez primeiros estavam assim: Alonso, Vettel, Hamilton, Button, Raikkonen, Di Resta, Massa, Hulkenberg, Grosjean e Ricciardo.

Raikkonen ficou encaixotado atrás de Button – mais lento – por algumas curvas, até que a ultrapassagem veio na 32ª. Mais atrás, quem também ia abrindo caminho era Hulkenberg, que tinha acabado de trocar pneus e deixava felipe Massa para trás. Nessa mesma volta, Vettel estacionava no box da Red Bull para uma nova troca de pneus, voltando em oitavo.

Mais rápido, Vettel não teve dificuldade em ganhar posições e na 35ª passagem já era o quarto. Duas voltas mais tarde, ele ia voando e ganhava a terceira posição de Button, que já não estava em situação tão boa no quesito desgaste de pneus, com apenas uma parada. Lá na frente, Alonso tinha liderança folgada de 12s, mas nada estava definido.

Volta 40. Os pontuáveis eram os seguintes: Alonso, Vettel, Button, Raikkonen, Hamilton, Di Resta, Massa, Hulkenberg, Pérez e Ricciardo. Na 41, Alonso foi aos boxes para sua última troca de borracha; Vettel assumiu a liderança, mas Alonso voltou rápido e não demorou para reconquistar sua posição de liderança. Felipe Massa, por sua vez, ia fazendo corrida discreta, brigando por posições intermediárias. Sua briga frequente era com Paul di Resta.

Fora da pista e dentro da pista ao mesmo tempo, a FIA se complicava com seu sistema que desabilita o DRS de todos os carros automaticamente quando surge uma bandeira amarela. O dispositivo não estava funcionando, então a FIA pediu para os engenheiros avisarem seus pilotos e controlarem para eles não usarem nessas condições. Mas a ordem não estava sendo respeitada e a entidade prometeu investigações.

Na frente, Alonso sobrava. Em segundo, Vettel ia se segurando como podia, com pneus totalmente desgastados. A estratégia de largar com pneus médios se mostrava ineficiente, já que o alemão ainda teria que usar seu conjunto de macios. Jenson Button sofria do mesmo problema e ia caindo de posição.

Com dez voltas para o fim, a ordem era a seguinte: Alonso, Vettel, Raikkonen, Hamilton, Button, Di Resta, Massa, Ricciardo, Hulk, Grosjean. Vettel só foi parar com cinco voltas para o final, enquanto Button já havia colocado os macios uma volta antes e estava sobrando na pista.

Lá na frente, uma última briga se acendeu nas últimas voltas, Hamilton ia chegado em Raikkonen e queria ganhar a segunda posição, mas o finlandês ia mantendo a posição. No fim, Vettel vinha voando com pneus mais macios, e chegou a tentar o bote pela terceira posição de Hamilton, mas teve de se contentar com a quarta colocação.

A próxima etapa da F1 acontece dentro de uma semana, no circuito de Sakhir, onde acontecerá o GP do Bahrein.

Confira o resultado do GP da China:

1) Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 3 pit-stops

2) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), 3

3) Lewis Hamilton (ING/Mercedes GP), 3

4) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 3

5) Jenson Button (ING/McLaren), 2

6) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 3

7) Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), 3

8) Paul di Resta (ESC/Force India), 3

9) Romain Grosjean (FRA/Lotus), 3

10) Nico Hulkenberg (ALE/Sauber), 3

11) Sergio Perez (MEX/McLaren), 2

12) Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), 3

13) Valtteri Bottas (FIN/Williams), 3

14) Pastor Maldonado (VEN/Williams), 3

15) Jules Bianchi (FRA/Marussia), 3

16) Charles Pic (FRA/Caterham), 3

17) Max Chilton (ING/Marussia), 3

18) Giedo van der Garde (HOL/Caterham), 3

OUT) Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP), 4

OUT) Mark Webber (AUS/Red Bull), 2

OUT) Adrian Sutil (ALE/Force India), 1

OUT) Esteban Gutierrez (MEX/Sauber), 0