A Mercedes só deverá estrear a versão de 2015 do motor V6 Turbo no GP da Espanha de Fórmula 1, em maio. Até lá, irá utilizar o motor com que dominou a última temporada.
A mudança de estratégia é consequência do “descongelamento” das evoluções dos motores ao longo da temporada, então é natural que Renault e Ferrari sigam o exemplo da Mercedes.
“À primeira vista, a falha encontrada no regulamento parece favorecer a Renault e a Ferrari. Mas, se refletirem bem, verão que vai beneficiar a nós, pois irá permitir-nos manter a vantagem”, avisou o diretor da Mercedes, Toto Wolff.
Até porque, tudo indica, a Mercedes teria conseguido retirar mais 50cv do motor da última temporada. “Se isso for verdade, a diferença para as outras equipes pode aumentar ainda mais”, lamentou o chefe da Red Bull, Christian Horner, ao espanhol ‘El Mundo Deportivo’.
O diretor da Mercedes revelou ainda que a equipe de Brackley já se prepara para um possível “descongelamento” mais profundo dos motores em 2016. “Há também uma outra estratégia de longo prazo em preparação para 2016”, admitiu.
E garante: “Já estamos testando ideias para 2016. Em setembro, já devemos ter grandes melhorias, o que nos dará muito mais flexibilidade”, alertou.