Rafael Valesi
São Paulo (SP)
A entrega das novas instalações no circuito de Interlagos, em São Paulo, não é motivo de preocupação para Tamas Rohonyi, promotor do GP do Brasil da F-1.
Organizador da etapa nacional do Campeonato Mundial desde 1980, o húngaro naturalizado brasileiro diz que está “em tranquilidade total” para a corrida, marcada para o dia 15 de novembro. Mesmo sabendo que os dois novos edifícios no paddock serão utilizados apenas parcialmente neste ano.
FOTOS: Veja como estão as obras no autódromo de Interlagos
Reforma no paddock em Interlagos não ficará pronta para o GP do Brasil
Reforma em Interlagos saiu do papel quatro meses após primeira estimativa
– A parte que é para as equipes vai ficar pronta para o GP deste ano. O plano é terminar no ano que vem a estrutura dos prédios novos. Isso acontecerá pela dinâmica da obra. Para nós tanto faz, isso (pavimentos que não ficarão prontos) será mais para um uso administrativo, que não é essencial neste momento – falou Tamas em entrevista ao L! na sede da Interpub, empresa que promove o GP do Brasil, em São Paulo.
Segundo Tamas, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) está em constante contato com as obras no circuito paulistano, principalmente por meio de relatos do próprio organizador do GP do Brasil, e também de fotografias. E aproveitou para contar uma passagem curiosa sobre as alterações no circuito em 2014.
– No ano passado, o Charlie Whiting (delegado de segurança da FIA) veio a Interlagos para ver a reforma no muro para a alteração na entrada do pit lane, dois meses antes da corrida. Ele olhou e disse: “se fosse em qualquer outro país do mundo, eu diria que não ficaria pronto, mas eu sei que aqui é o Brasil, portanto vamos almoçar que eu estou tranquilo”. E ficou pronto – falou.
O mesmo clima também é expressado por Roberto Garibe, secretário da pasta de infraestrutura urbana e obras (Siurb) na Prefeitura de São Paulo. Garibe acompanha semanalmente as intervenções em Interlagos, e disse, sobre o circuito, que “não há a opção de não estar pronto” para a corrida.
– Temos as melhores equipes técnicas acompanhando a obra. Estamos conseguindo cumprir os prazos, temos até uma reserva de contingência se por acaso algum imprevisto ocorrer. Teremos alguns domingos para trabalhar, se por acaso alguma coisa não der certo – falou o secretário municipal durante a visita da reportagem em Interlagos na semana passada.
BATE-BOLA
Tamas Rohonyi – Promotor do GP do Brasil
LANCE!: Como a organização do GP do Brasil está acompanhando as obras em Interlagos? Vocês temem algum problema para a corrida?
Tamas Rohonyi: Nós promotores (Interpub) temos um departamento de engenharia que não é pequeno. Esse departamento trabalha em conjunto com a secretaria de obras (Siurb) e acompanha 24 horas por dia o andamento das obras. Posso te garantir que tudo está no ritmo apropriado, seguindo o cronograma do secretário Garibe. Depois que tudo estiver pronto, Interlagos continuará sendo um autódromo de primeira classe.
L!: Depois de todas as reformas, inclusive as do próximo ano, Interlagos finalmente vai satisfazer as equipes da Fórmula 1, ou ainda faltará algo a ser feito?
TR: Eu diria que, com essas obras contratadas e já em execução, Interlagos não vai precisar de muita coisa até o fim do contrato com a Fórmula 1, que é em 2020. É evidente que pequenas coisas sempre aparecem. Interlagos tem um uso muito pesado, fora da Fórmula 1 acontece coisas lá todo santo dia, e a pista tem desgaste. É como um hotel, que tem uma manutenção constante.
L!: Tempos atrás, foi cogitada a mudança dos boxes e da reta de chegada em Interlagos para onde é atualmente a reta oposta. Por que este projeto não foi adiante?
TR: Essa ideia surgiu, mas logo foi descartada. Isto mudaria muito o caráter do autódromo. É uma pista conhecida mundialmente, e a mudança ficaria confusa para os telespectadores e para o público brasileiro. Foi uma ideia, mas ela não durou muito.