O inglês Jenson Button, da BAR, acusou nesta segunda-feira o mineiro Cristiano da Matta, da Toyota, de tê-lo segurado durante muito tempo durante o GP de Mônaco, disputado no último domingo. Buttton alega que o tempo que perdeu atrás de Da Matta depois de seu primeiro pit-stop lhe custou a luta pela vitória.
“Eu estava realmente lutando contra o tráfego. Fiquei preso atrás do Da Matta por três voltas e meia. Eu nunca vi nada parecido, realmente. Os fiscais demoraram mais do que uma volta para lhe agitar as bandeiras azuis, e ele ficou à minha frente por duas voltas e meia mesmo com as bandeiras azuis”, disse Button, se esquecendo que a briga valia posição, independentemente de Da Matta não ter parado ainda. “Foi patético”, completou o inglês.
Depois de saber que Da Matta fora punido com um stop and go por não ter aberto caminho quando era retardatário em um momento posterior da corrida, Button disse: “Foi punido? Que bom”.
Mas, para Mike Gascoyne, diretor-técnico da Toyota, a FIA adota dois pesos e duas medidas ao julgar os incidentes nas corridas e soltou o verbo.
“Tenho de dizer que há muita inconstância na regra das bandeiras azuis. Cristiano recebeu uma bandeira azul quando era retardatário, abriu na curva seguinte e foi punido. Já o Ralf Schumacher, que estava uma volta atrás da gente, ficou por duas voltas na frente do Cristiano e nada foi feito, o que nos custou pontos. Parece que há uma regra para os pilotos da frente e outra para os outros”, reclamou.
Caso semelhante ao de Button e Da Matta aconteceu em 2001, quando David Coulthard tentou por mais de 15 voltas inutilmente ultrapassar o brasileiro Enrique Bernoldi, que corria pela Arrows. Como não era retardatário, Bernoldi não facilitou e, apesar de bem mais lento que o escocês da McLaren, se manteve por um longo tempo à frente e fez Coulthard arruinar suas chances de vitória.
Depois da prova, toda a McLaren xingou o brasileiro através da imprensa e o piloto foi chamado de “idiota” por Coulthard.
Lancepress!