Foto: Divulgação
A FIA supostamente rejeitou os pedidos para as áreas de escape de asfalto e grama serem substituídas por brita.
No México, apenas Max Verstappen foi penalizado por cortar a primeira curva, mesmo Lewis Hamilton fazendo a mesma coisa.
O debate que se seguiu foi realmente oportuno, dado o argumento controverso de Bernie Ecclestone de que os limites de pista deveriam de fato ser definidos por “muros”.
O ex-piloto da Fórmula 1 Juan Pablo Montoya tem outra ideia.
“Coloque áreas de escape de brita e todas as discussões param”, disse o colombiano à ‘Auto Motor und Sport’.
Daniel Ricciardo acha que é uma ótima ideia.
“Eu sou um fã da brita, porque pune o piloto. Se ele não fica preso, tem pedras nos pneus e nas laterais, então não está tendo uma vantagem”.
Mas a publicação alemã afirma que ter mais áreas de escape com brita é improvável, principalmente por causa da fornecedora de pneus da F1.
“A Pirelli já está se queixando de que há muitas pedras que danificam os pneus”, disse uma fonte da FIA. “Com brita isso seria ainda pior”.
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