Alonso causou a primeira bandeira vermelha no primeiro dia de teste em Barcelona. Após apenas seis voltas, o espanhol ficou preso no cascalho depois que a roda direita traseira se desprendeu do novo carro, o MCL33 com motor Renault. Ele só conseguiu retornar a pista minutos antes do encerramento da parte da manhã dos testes e terminou a sessão com somente 10 voltas.
O diretor executivo, Zak Brown, não entrou em detalhes sobre o problema, descrevendo a situação como de “solução fácil” e disse que a interrupção não foi motivo de alarme. O problema teria sido causado por uma falha ao prender corretamente a roda ao carro. “Nós vamos perder muito pouco tempo, então não é grande coisa”, diz Zak Brown.
Os primeiros problemas para a McLaren evocaram lembranças do desastroso começo de temporada com seu fornecedor antigo, a Honda, nos testes do ano passado. Mas segundo Brown não existe drama, conforme ele, todos na garagem estão tranquilos.
“Eu acho que esta equipe está acostumada a sofrer pressão pública e a ter olhos voltados para nós. Estamos gostando disso, nós gostamos de dar a volta por cima e aproveitar a oportunidade”.
Enquanto a McLaren fez poucos quilômetros, a ex-fornecedora Honda aproveitou um dia produtivo com a nova parceira Toro Rosso, cujo carro STR13 foi o segundo melhor na sessão em termos de distância coberta, acumulando 72 voltas no circuito de Barcelona.
Perguntado sobre o início da Honda sem problemas com a Toro Rosso, Brown disse: “Não acho que vai haver uma equipe que tenha uma temporada sem problemas. Estamos prestando atenção ao nosso programa. Obviamente nós desejamos à Honda o melhor, e a Toro Rosso é uma ótima equipe.
The wheels quite literally came off for Fernando Alonso earlier 👀
Just a handful of laps in – not an ideal start to #F1Testing for McLaren 😬#F1 pic.twitter.com/atANeIlr7L
— Formula 1 (@F1) February 26, 2018