Eddie Jordan prevê entrada da Andretti na F1 em 2026, com apoio da General Motors

Eddie Jordan, conhecido por suas previsões certeiras na F1, acredita que a Andretti estará no grid em 2026. Segundo o site PlanetF1.com, a General Motors, parceira da Andretti por meio da Cadillac, está próxima de garantir sua entrada na Fórmula 1 após um acordo com a Formula One Management (FOM).

A Andretti já havia conquistado o aval da FIA, mas enfrentou resistência da FOM, que rejeitou sua candidatura. No entanto, mudanças na equipe, como a saída de Michael Andretti do comando da empresa e o foco no apoio da GM, parecem ter mudado o cenário.

A General Motors, uma das maiores montadoras do mundo, planeja ingressar como equipe de fábrica, e também como fornecedora de motores a partir de 2028. Eddie Jordan, ex-proprietário de equipe na F1, que já previu corretamente mudanças como a ida de Hamilton para a Mercedes em 2013, destacou no início de novembro:

“Andretti? Veja o quão duros os americanos serão com a Fórmula 1 no que diz respeito à Andretti. Quero que, daqui a um ano, você volte para mim e diga: ‘P***, eu não esperava por isso, achei que eles não conseguiriam a vaga.’”
“Estou te dizendo agora: eles estarão no grid em 2026.”

Quando a tentativa da Andretti para entrar na categoria foi negada, Jordan foi um dos que criticou a rejeição da equipe pela FOM, afirmando que a Fórmula 1 “precisa do nome Andretti”.

“Com um nome como Andretti, com a possibilidade de empregarem – eles contratarão talvez 700-800 pessoas – pense na renda que isso gera, cria mais valor. É no quintal onde estamos tentando alcançar grandeza, e isso é na América – Drive to Survive”.
“É natural que alguém como Andretti queira entrar na F1. É um privilégio termos alguém como Michael Andretti e seu pai Mario, um campeão mundial. Acho escandaloso que essas equipes [tenham visto a entrada da Andretti com tanto desdém]”.
“Mesmo que a Liberty diga que as equipes não tiveram influência nisso, isso é absurdo. É claro que tiveram: deixaram muito claro que o grupo é fechado, são os 10, esqueçam os outros, é uma franquia”.
“Existe um conflito aqui. Quem é a lei que decide – é a FIA ou é a F1? A FIA, para mim, sempre foi o órgão que tinha um processo eleito de quem é o presidente, quem faz isso e quem faz aquilo”.
“Posso garantir que a FIA pensou bastante, entendeu profundamente e, no interesse do esporte, decidiu que deveria e poderia haver uma posição para a Andretti”.
“Para a Liberty ou F1 ou FOM – chame como quiser – dizer que eles não atendem aos critérios, que não acreditam que os 200 milhões de dólares que teriam de depositar em alguma forma de caução fossem suficientes e que não poderiam comprovar isso, sinceramente, isso é absurdo”.
“Os Andrettis, na minha opinião, podem fazer qualquer coisa. A Fórmula 1 precisa do nome Andretti. É um nome fantástico. Fico muito triste que eles o tenham excluído. Estou realmente triste.”

Apesar da rejeição inicial, a Andretti seguiu firme, abrindo uma base em Silverstone e contratando Pat Symonds, ex-diretor técnico da F1. A entrada da GM e sua capacidade de gerar empregos e atrair o mercado americano podem ser decisivas para sua inclusão no esporte.