A Aston Martin está totalmente focada no desenvolvimento de seu carro para a temporada de 2025 da Fórmula 1, segundo revelou o chefe de equipe, Mike Krack. A equipe, com sede em Silverstone, está em uma posição intermediária no campeonato de 2024, sem ameaçar as equipes da frente e com uma boa margem de segurança sobre seus concorrentes diretos no meio do grid. Com seis corridas restantes para o final da temporada, a Aston Martin ocupa o quinto lugar no Campeonato de Construtores, com 86 pontos, distante da quarta colocada Mercedes e à frente da sexta colocada RB.
Diante dessa situação, a equipe já está concentrada em preparar seu próximo carro, o AMR25, enquanto um novo pacote de atualizações para o GP dos Estados Unidos de 2024 já está em produção. “Já faz algumas semanas que o foco precisa estar no futuro”, revelou Krack. Ele explicou que, devido ao tempo necessário para a produção de peças, as próximas atualizações já foram aprovadas há algum tempo e que o trabalho atual está focado totalmente no carro de 2025. “No momento, estamos a todo vapor no projeto de 2025.”
Krack também confirmou que os últimos meses de trabalho no desenvolvimento do carro de 2025 ainda serão feitos com o uso do túnel de vento da Mercedes. No entanto, no início de 2025, a Aston Martin passará a utilizar seu próprio túnel de vento de última geração, o que deve auxiliar significativamente no desenvolvimento contínuo do novo carro ao longo da temporada.
Nos últimos anos, o desenvolvimento durante a temporada tem sido um desafio para a Aston Martin. No entanto, Krack minimizou o impacto de compartilhar o túnel de vento com a Mercedes, descartando essa prática como uma “desculpa fácil” para os resultados inconsistentes da equipe. Com seu novo túnel de vento, a expectativa é que o desempenho da equipe possa melhorar de forma mais constante em 2025.
Além disso, o AMR25 também será beneficiado por novas contratações técnicas importantes na Aston Martin. O Diretor Técnico Dan Fallows, responsável pelo desenvolvimento inicial do carro, será acompanhado pelo novo Diretor Técnico Enrico Cardile no próximo ano. Ambos serão supervisionados a partir de março de 2025 por Adrian Newey, que se juntará à equipe como Managing Technical Partner.
Apesar de todos esses elementos ainda estarem sendo integrados, Krack acredita que a equipe já tem mostrado melhorias em várias áreas nos últimos anos. Ele destacou a consistência nas métricas internas, como pit stops e largadas, como exemplos de progresso. “Temos paradas nos boxes fantásticas. Há muitos pontos positivos. Em muitos processos, estamos fazendo bons progressos”, explicou Krack.
Com todas essas mudanças e reforços técnicos, a Aston Martin espera dar um salto significativo em 2025, buscando uma posição de maior competitividade no grid da Fórmula 1.