Após o GP da Hungria, Martin Brundle falou sobre a controvérsia que envolveu os pilotos da McLaren. Relembrando uma cláusula nos contratos da F1 sob a qual os pilotos devem cumprir as ordens da sua equipe, o ex-piloto ainda afirmou que Lando Norris demorou em seguir as instruções da McLaren para deixar Oscar Piastri passar.
Piastri começou a corrida muito bem, ultrapassando o pole position Lando Norris para ficar com a liderança, e assim ficou em P1 durante grande parte da corrida. No entanto, no segundo pit stop da equipe, a McLaren, estrategicamente, parou Norris primeiro, para que ele pudesse se proteger de Lewis Hamilton, que vinha rápido atrás.
Norris acabou gostando do sentimento de liderança e ao em vez de trocar posições com Piastri, como a equipe pediu, Lando abriu uma vantagem ainda maior para o seu companheiro, gerando discussões no rádio da equipe, que pedia constantemente para que ele deixasse Piastri passar.
Finalmente, a três voltas do fim, Norris cumpriu as ordens e assim o australiano teve a sua primeira vitória na F1 e a McLaren teve a dobradinha que queria.
Sobre a atitude de Norris, Brundle escreveu: “Confortavelmente na liderança, Norris tornou-se relutante em fazer essa troca. Ele ignorou as chamadas de rádio para diminuir o ritmo para proteger os pneus e deixar Piastri passar. Então ele começou a argumentar que estava lutando por um campeonato contra [Max] Verstappen e, portanto, precisava dos pontos extras, já estando 47 pontos à frente de Piastri na manhã da corrida”.
“Lando então sugeriu que, se Oscar pudesse alcançá-lo, ele o deixaria passar. As chamadas de rádio da equipe tornaram-se cada vez mais firmes e apaixonadas, mas não chegaram ao ponto de o chefe da equipe, Andrea Stella, ter que intervir com uma instrução direta”.
“Uma das cláusulas principais em qualquer contrato de F1 é que você seguirá as instruções da equipe em todos os momentos, e isso é um problema antigo, dado que na F1 você é empregado e corre como uma equipe, mas você corre, marca pontos e é medido como indivíduo”.
“Como Lando, estou confuso aqui. Eu gerenciei um piloto, na McLaren, curiosamente, que foi absolutamente enganado a entregar uma vitória de corrida, não que isso fosse o caso no domingo. Eu também vi múltiplos campeões que teriam vencido a corrida e depois lidado com as consequências nucleares depois, e que seriam secretamente admirados por esse instinto assassino em muitos setores”.
“O jogador de equipe obediente em um dos ombros de Lando venceu o demônio competitivo egoísta no outro”.
“Mas a McLaren se elevou para ser a equipe a ser batida no grid nas últimas corridas porque eles tiveram uma ética de equipe muito forte e uma abordagem calma, profissional e metódica sob o comando do cada vez mais impressionante Stella”.
“Eles frequentemente trocaram os dois pilotos nas últimas duas temporadas, e como disseram a Lando no rádio, você precisará de todos nós se quiser ser campeão”.
“Eu me pergunto o que Oscar teria feito se os papéis tivessem sido invertidos. Seu gerente Mark Webber foi o receptor das infames ordens de equipe Multi-21 da Red Bull na Malásia 2013, quando Sebastian Vettel ignorou os acordos pré-corrida e as instruções durante a corrida”.
“O que Lando deveria ter feito é deixar Oscar passar imediatamente quando solicitado, e depois dar a si mesmo a máxima oportunidade de ultrapassar, se pudesse, para vencer dessa maneira.”