O GP de Singapura de Fórmula 1 está se aproximando. O evento será realizado no circuito de rua em Marina Bay, que passou por algumas mudanças consideráveis para a edição deste ano. O chefe da Pirelli, Mario Isola, afirmou que ainda resta ver os efeitos reais disso.
Para a corrida em Singapura, o fabricante italiano de pneus trouxe os pneus mais macios de sua gama, o C3, C4 e C5. “Essa pista não coloca estresse particular nos pneus em termos de carga, mas os pneus traseiros precisam ser cuidadosamente gerenciados durante a fase de tração ao sair das curvas lentas. As temperaturas geralmente são consistentemente altas, já que Singapura fica a apenas cerca de 150 quilômetros do equador. Isso aumenta o risco de superaquecimento, não apenas para os pneus, mas também para tudo o mais, incluindo os componentes mecânicos, e é claro, os pilotos”, disse Isola.
As antigas curvas de dezesseis a dezenove se tornaram uma reta para a edição de 2023. Isso deve proporcionar mais ultrapassagens. “Essa mudança tornará a pista mais rápida, primeiro porque o comprimento total da volta agora é inferior a cinco quilômetros, e em segundo lugar, porque o traçado se tornou muito mais fluído. Vamos esperar para ver se essa mudança tem algum efeito nas estratégias, porque teoricamente pelo menos poderia criar mais oportunidades de ultrapassagens”, concluiu o chefe da Pirelli.