O ex-piloto de Fórmula 1, David Coulthard, acredita que as críticas do chefe da Mercedes, Toto Wolff sobre o W14, é um ‘grande chute no saco’ para a equipe de design da equipe alemã.
Seguindo uma rota de design muito diferente de seus rivais na última temporada, a Mercedes adotou o conceito de ‘zero pod’ no W13 com Wolff apoiando sua equipe de design o tempo todo.
Ele disse depois do GP de Miami em 2022, que teve que dar ao seu pessoal o ‘benefício da dúvida’, afinal eles ‘produziram ótimos carros de corrida no passado e acreditamos que este é o caminho a seguir’.
No final da temporada passada, a Mercedes terminou com apenas uma vitória (GP de São Paulo com George Russell), e Wolff novamente os apoiou. Mas com o W14 deste ano mais uma vez fora do ritmo e sem downforce, Wolff admitiu que talvez a Mercedes precise mudar o conceito do carro.
Falando após a qualificação para o GP do Bahrein, onde George Russell e Lewis Hamilton ficaram seis décimos abaixo do tempo do pole position Max Verstappen, Wolff expressou dúvidas sobre o carro.
“Não acho que este pacote será competitivo”, disse ele à imprensa. “Demos o nosso melhor, também durante as férias, e agora só precisamos nos reagrupar e sentar com os engenheiros, que não são totalmente dogmáticos sobre nada”, acrescentou.
Com seus pilotos em quinto e sétimo na corrida, Hamilton à frente de Russell, com mais de 50 segundos atrás de Verstappen, ele disse novamente que o W14 ‘precisava mudar o conceito’.
Coulthard avaliou a situação: “Acho que foi brutal”, disse ele ao Channel 4 sobre a avaliação de Wolff. “Este carro está ‘vivo’ há apenas seis dias, alguns dias de testes, e três dias aqui. Eu não sei de onde ele está vindo com isso.”
“Mas sim, eles têm uma estratégia completamente diferente com os sidepods. Eles claramente têm que tentar seguir o bando agora. Mas isso é como um grande ‘chute no saco’ para a equipe de design”, acrescentou o escocês.