A Red Bull Racing revelou que a construção de seu novo túnel de vento está adiantada em três meses, conforme anunciado pelo diretor técnico da equipe, Peter Waché. A estrutura é vista como fundamental para enfrentar os desafios técnicos que surgiram na segunda metade da temporada 2024 da Fórmula 1, quando a equipe percebeu discrepâncias entre os dados obtidos no túnel de vento e o desempenho real na pista.
“Com projetos dessa magnitude, nunca se sabe exatamente quando tudo estará concluído, mas estamos três meses à frente do planejado”, afirmou Waché em entrevista. Ele elogiou o progresso das obras e o desempenho da equipe envolvida no projeto, mas alertou sobre possíveis atrasos externos. A expectativa é de que o túnel esteja operacional no final de 2026, com impacto inicial já esperado para o desenvolvimento dos carros da temporada de 2027.
O atual túnel de vento da Red Bull, descrito por Waché como ‘o mais antigo da Fórmula 1’, foi apontado como um dos fatores que comprometeram o desempenho do time em 2024. “Até comentei com Jos (Verstappen, ex-piloto e pai de Max) recentemente, que este túnel já era utilizado nos tempos dele na Arrows”, afirmou o diretor técnico.
A estrutura antiga apresentou inconsistências significativas entre os dados aerodinâmicos coletados e os resultados obtidos nas corridas, algo amplamente debatido durante a última temporada.
Com a nova instalação, a Red Bull espera corrigir essas limitações e voltar a liderar no desenvolvimento técnico da Fórmula 1. A equipe confia que o investimento no túnel de vento moderno garantirá maior precisão nos dados e permitirá avanços competitivos em um cenário cada vez mais desafiador.