Foto: XPB Images
A Fórmula 1 dá início oficialmente à pré-temporada de 2025 nesta quarta-feira (26), com as dez equipes reunidas no Circuito Internacional do Bahrein para três dias de testes coletivos. Essa será a primeira oportunidade para os times colocarem seus novos carros na pista em um ambiente competitivo, avaliando desempenho, confiabilidade e diferentes estratégias antes do início da temporada.
O formato dos testes seguirá o padrão dos últimos anos, com sessões divididas entre manhã e tarde. As atividades começam diariamente às 10h no horário local (4h de Brasília) e seguem até as 14h. Após um intervalo, os carros retornam para a pista às 15h (9h de Brasília), encerrando as atividades às 19h (13h de Brasília). Como apenas um carro por equipe pode estar na pista por vez, os times dividirão seus pilotos entre os períodos ao longo dos três dias.
A McLaren, atual campeã do Mundial de Construtores, inicia os testes com Oscar Piastri no primeiro turno, antes de Lando Norris assumir o cockpit no período da tarde. A Ferrari segue um planejamento semelhante, com Lewis Hamilton na sessão matinal e Charles Leclerc completando o primeiro dia à tarde. No caso da Red Bull, Liam Lawson, recém-promovido à equipe principal, será o responsável por abrir os trabalhos, com Max Verstappen assumindo o RB21 no período vespertino.
A Mercedes terá Andrea Kimi Antonelli, estreante na Fórmula 1, iniciando a quarta-feira antes de George Russell entrar na pista. Aston Martin dividirá seus pilotos ao longo dos dias, com Fernando Alonso participando das sessões matinais nos dois primeiros dias e Lance Stroll assumindo o turno da tarde. Alpine também seguirá um esquema rotativo, começando com Jack Doohan na manhã de quarta-feira e Pierre Gasly completando os períodos seguintes.
Na Sauber, Nico Hülkenberg será o primeiro a guiar o C44, enquanto Gabriel Bortoleto fará sua estreia em testes oficiais da F1 no turno da tarde de quarta e quinta-feira. Na sexta-feira, o brasileiro assumirá o carro pela manhã, encerrando sua participação nos testes.
A Pirelli disponibilizou para as equipes uma ampla gama de compostos de pneus, incluindo a nova opção C6, um supermacio que será testado por Ferrari e Williams. A maioria das equipes optou por priorizar os compostos médios e duros, que tendem a oferecer maior durabilidade nas condições abrasivas do asfalto barenita. Apenas Aston Martin e Alpine não escolheram nenhum pneu mais macio que o C3.
Com o início da temporada marcado para o GP da Austrália em 16 de março, os testes no Bahrein serão fundamentais para as equipes entenderem o comportamento dos novos carros e ajustarem suas estratégias antes da primeira corrida do ano.
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