As equipes da Fórmula 1 enfrentam um desafio estratégico significativo para o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2023, marcado por sessões de treinos limitadas e interrupções. Após uma sexta-feira turbulenta, as equipes têm dados limitados para planejar a corrida, abrindo espaço para diferentes abordagens táticas.
Uma estratégia de parada única parece ser a aposta mais segura, com as equipes optando por começar com pneus médios e mudar para os duros entre as voltas 20 e 26. Esta abordagem conservadora é favorecida pela maioria, exceto a Alfa Romeo, que poupou dois jogos de pneus duros para a corrida.
No entanto, o desgaste mais alto do que o esperado dos pneus médios levanta dúvidas sobre a viabilidade da estratégia de uma parada. Se os pneus médios se desgastarem rapidamente, as equipes podem mudar para uma estratégia de duas paradas, com a segunda parada prevista entre as voltas 33 e 39, utilizando um segundo jogo de pneus duros.
Para a Alfa Romeo, uma estratégia de duas paradas usando o composto médio na última etapa é uma opção viável, enquanto para os que largam mais atrás, como Carlos Sainz e Lewis Hamilton, iniciar com pneus macios pode ajudar a ganhar posições nas primeiras voltas.
Outra estratégia alternativa para os que largam atrás é começar com pneus duros e estender a primeira etapa, potencialmente aproveitando um Safety Car para fazer um pit stop em condições mais favoráveis.
Quanto ao clima, espera-se um GP quente e seco em Abu Dhabi, com temperaturas do ar altas e uma queda significativa da temperatura da pista após o pôr do sol. As equipes terão que lidar com a mudança no equilíbrio do carro e na reação dos pneus à medida que a corrida avança sob as luzes.
Em resumo, o GP de Abu Dhabi apresenta um campo aberto para estratégias diversas, com cada equipe ponderando suas opções para capitalizar na última corrida da temporada 2023.
