F1 considera ideia de introduzir grids invertidos em corridas sprint

O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, reacendeu o debate sobre a possibilidade de colocar grids invertidos nas corridas sprint, defendendo que essa mudança poderia aumentar a emoção nas pistas. Para Domenicali, a ideia de grids invertidos não é “falsa”, mas sim uma forma de proporcionar “grande ação” durante as corridas.

“Existem certos tópicos que são sempre bastante debatíveis, podemos novamente discutir se há necessidade de inverter o grid, ou metade do grid, como fazem a F2 e a F3. Então, essas são sempre coisas para manter a mente ativa, por assim dizer, com a intenção de manter algo sempre interessante,” disse Domenicali.

A ideia de grids invertidos já foi considerada anteriormente, mas nunca encontrou apoio o suficiente entre os tomadores de decisão da F1. Muitos enxergam a prática como algo que compromete a autenticidade das corridas, algo que deveria ser reservado às categorias de base, como a Fórmula 2 e a Fórmula 3, onde os grids invertidos são uma estratégia comum para destacar diferentes habilidades dos pilotos. Nessas categorias, os 12 melhores colocados na classificação da F3 e os 10 melhores da F2 têm suas posições invertidas para as corridas sprint.

Apesar das críticas, Domenicali continua aberto à discussão e vê potencial na aplicação desse formato em corridas sprint na F1: “Pessoalmente, eu diria, por que não? É muita ação. É ultrapassagem. Você está lutando por pontos. Algumas pessoas podem dizer: ‘Ah, é uma maneira artificial de correr.’ Artificial? Não há nada de artificial relacionado ao que você acredita ser o formato certo para produzir grande ação. Então, eu estaria interessado em discutir isso novamente. Sim.”

Além da questão dos grids invertidos, Domenicali também falou sobre a evolução das corridas sprint na F1 desde sua introdução em 2021. Ele reconheceu que o formato foi alvo de críticas iniciais, especialmente por parte dos puristas do esporte, mas ressaltou que as mudanças implementadas ao longo dos anos têm melhorado a aceitação do formato.

“Lembro-me de quando as introduzimos, recebemos muitas críticas dos puristas, que precisamos sempre ouvir, mesmo daqueles que não estão satisfeitos com isso”, admite Domenicali. “Mas sinto que agora a situação mudou completamente para o outro lado. Acho que a mudança que introduzimos este ano é a certa por várias razões, com classificação separada e parque fechado. O fluxo está muito melhor hoje.”

Este ano, a F1 ajustou o cronograma dos fins de semana de corrida, separando a classificação e o parque fechado, o que, segundo Domenicali, tornou o fluxo das atividades mais eficiente. Com o número de corridas sprint aumentado para seis em 2023, Domenicali agora vê a possibilidade de expandir esse formato para um terço do calendário, ou seja, oito corridas por temporada.

“Acho que não estamos em posição de dizer que seremos como a MotoGP, por exemplo, com um calendário completo de corridas sprint, mas há margem para crescer, talvez para um terço do calendário. Isso poderia ser uma possibilidade,” concluiu.