F1: Ferrari apresenta asa dianteira semelhante à que foi proibida para a Mercedes em 2022

A Ferrari apresentou o SF23 em um evento em Maranello nesta terça-feira, e a asa dianteira do novo carro imediatamente chamou a atenção. Na verdade, essa asa lembra muito, a que a Mercedes usou, e que foi muito criticada, no GP dos EUA de Fórmula 1 em 2022.

Em 2022, a Mercedes chegou aos Estados Unidos com o último grande pacote de atualização do ano. Parte deste pacote era uma asa dianteira revisada, na qual foram adicionadas até cinco barbatanas em ambos os lados da asa dianteira. Essas barbatanas seguravam as duas abas superiores da asa. Equipes rivais argumentaram que isso dava à Mercedes uma vantagem aerodinâmica injusta. Por precaução, a equipe removeu as asas. Mais tarde, a ala foi de fato censurada pela FIA.

Por isso, surpreendeu que a Ferrari tenha agora construído o mesmo tipo de asa dianteira no novo carro de 2023. No entanto, parece ter havido uma mudança de regra que agora permite isso. O engenheiro da Mercedes, Mike Elliott, descreveu o problema na época: “Há um alarido sobre isso porque os regulamentos falam sobre o uso primário para fins mecânicos ou de medição, e há claramente um benefício secundário de um design aerodinâmico que também está lá”. Uma versão revisada dos Regulamentos Técnicos de 2023, datada de 07 de dezembro, removeu a ênfase no uso primário das barbatanas.

Uma alteração no Artigo 3.9.8, exige que as aletas na asa dianteira sejam usadas apenas para fins mecânicos e estruturais. A Ferrari prestou muita atenção e viu que os benefícios secundários (aerodinâmicos) podem ser incluídos novamente. Se será uma vantagem para a Ferrari, é preciso aguardar para ver.