A FIA reconheceu que Max Verstappen deveria ter recebido uma advertência durante a disputa com Lando Norris pela liderança do GP da Áustria de Fórmula 1. Norris reclamou diversas vezes que Verstappen mudava a linha de pilotagem na zona de frenagem, o que terminou na colisão entre os dois.
Depois da corrida, o chefe da McLaren, Andrea Stella, havia criticado a leniência com Verstappen em casos passados, especialmente em 2021. Agora, a FIA parcialmente concordou com a reclamação da McLaren. Em reunião no final de semana do GP da Inglaterra, a federação admitiu que Verstappen deveria ter recebido uma advertência formal.
A punição seria aplicada através da bandeira preta e branca, sinalizando que o piloto receberia uma penalidade caso não respeitasse as regras. A mudança no protocolo segue uma revisão recente do Código Esportivo Internacional, que alterou o significado da bandeira. Anteriormente, o foco era a conduta antidesportiva. Agora, o aviso serve também para alertar sobre manobras passíveis de punição.
Stella conversou com a imprensa no sábado, e afirmou que a colisão poderia ter sido evitada com a advertência. “Nosso entendimento foi confirmado pela FIA, que obviamente revisou internamente e pode ter atualizado sua interpretação. E acho que todos nós chegamos à conclusão de que um aviso deveria ter sido dado a Max, pelo menos uma bandeira preta e branca, e isso teria evitado a escalada de ações que levou à colisão”, encerrou o chefe da McLaren.