F1: FIA justifica desclassificação de Hamilton e Leclerc com base em dados de oscilação vertical

O cenário polêmico que envolveu a desclassificação de Lewis Hamilton e Charles Leclerc na recente corrida da Fórmula 1 gerou muitas perguntas e teorias. No entanto, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) afirmou que a decisão foi puramente técnica, baseada em dados observados durante a prova.

A desclassificação dos pilotos ocorreu devido a uma violação das regras da FIA referente à espessura do skid block, ou placa de desgaste, que estava abaixo dos 9 mm exigidos. Este componente faz parte do assoalho do carro e tem limitações sobre quanto pode raspar no chão.

Embora apenas quatro carros, incluindo os de Hamilton e Leclerc, tenham sido checados, a FIA informou que a seleção desses carros foi feita com base em dados de oscilação vertical registrados durante a corrida. Max Verstappen e Lando Norris também foram submetidos a verificações, mas seus carros foram considerados dentro das regras.

Natalie Pinkham, apresentadora da Sky Sports F1, reiterou antes da primeira sessão de treinos livres que a FIA notou os dados de oscilação vertical nos carros dos dois pilotos desclassificados. Esta observação levou a FIA a fazer um controle mais rigoroso desses carros, que posteriormente falharam no teste.

Martin Brundle, também da Sky Sports, destacou que a decisão de inspecionar os carros foi puramente técnica e desprovida de qualquer plano ou estratégia. Ele também enfatizou que a placa de desgaste não é feita de madeira, mas de resina reforçada.

Jenson Button, presente na transmissão, acrescentou que a nova era de carros com efeito de solo torna ainda mais crítico o contato do assoalho com a pista. “O objetivo desse novo pacote aerodinâmico é justamente esse, fazer o carro ficar mais próximo do solo. A FIA pode ver quais carros estão tocando mais no chão e foi por isso que escolheram esses dois carros para serem testados”, disse Button.

A FIA não divulgou detalhes adicionais sobre o que exatamente foi observado nos dados que levaram à desclassificação, mas a ênfase foi colocada no fato de que as regras são claras e têm que ser seguidas à risca. Se você está abaixo do peso ou se suas asas estão muito largas, as consequências são as mesmas: a desclassificação.

Esse episódio adiciona mais um capítulo à já intensa temporada da F1, que tem visto várias controvérsias relacionadas a regras e regulamentos. Os fãs e especialistas se perguntam agora se a FIA estará ainda mais vigilante nos próximos Grandes Prêmios, especialmente considerando que 50% dos carros checados foram desclassificados por violações às regras. A questão da fiscalização deve, portanto, continuar sendo um ponto de debate e atenção para as próximas corridas.