A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu tirar o ponto bônus ao piloto que registrar a volta mais rápida durante as corridas de F1, a partir da temporada de 2025. O ponto bônus foi Introduzido em 2019, tinha como objetivo tornar as corridas mais emocionantes nas voltas finais, evitando que se tornassem monótonas.
Entretanto, não conseguiu impactar muito as disputas, já que a volta mais rápida frequentemente vai para pilotos das equipes líderes, que tem uma vantagem segura para realizar paradas nos boxes. A decisão foi tomada durante a última reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor.
Com essa mudança, a estrutura de pontos retornará ao modelo utilizado entre 2010 e 2018, onde o vencedor da corrida receberá 25 pontos.
Além disso, a FIA anunciou que a partir de 2025, as equipes serão obrigadas a proporcionar oportunidades de prática para pilotos novatos em quatro ocasiões durante a temporada. Cada piloto titular terá que perder uma sessão de FP1 em duas corridas, permitindo que novatos que tenham participado de dois ou menos Grandes Prêmios e tenham mais tempo de pista. Atualmente, a regra impõe que pilotos em tempo integral deem apenas uma hora de prática, normalmente no treino livre 1.
A FIA também comunicou que uma nova proposta em relação a mudança de regulamentos de 2026 foi apresentada ao WMSC (Conselho Mundial do Esporte a Motor), com a intenção de abordar reclamações anteriores. No entanto, as diretrizes iniciais geraram ceticismo entre pilotos e equipes, que expressaram preocupações sobre a viabilidade das metas propostas pela FIA.