Pierre Gasly encontrou uma solução inesperada para os problemas de dirigibilidade que vinham atrapalhando seu início na temporada 2024 de Fórmula 1 com a Alpine. O piloto francês simplesmente copiou as configurações de diferencial usadas por seu companheiro de equipe, Esteban Ocon.
“Definitivamente houve uma melhora”, disse Gasly à imprensa. “Percebemos, desde o início do ano até Miami, que havia algumas coisas erradas no meu diferencial. Usamos o mapa do outro carro e ficou bem mais coeso. Isso teve um papel importante para a consistência nas corridas seguintes, não o equilíbrio ideal, mas o carro ficou bem mais consistente.”
Gasly afirmou que a equipe inicialmente não conseguia entender os problemas que ele relatava. “Havia algumas coisas que não faziam sentido no equilíbrio do carro, então, pedi para experimentar o mapa do outro carro (Ocon) e imediatamente encontramos mais performance.”
“Foi como um problema de codificação que, infelizmente, não pôde ser identificado. Era mais um problema de software. Isso nos custou performance no começo, mas agora encontramos bem mais consistência e pelo menos, estamos alinhados dos dois lados do box”, acrescentou.
Apesar da evolução, Gasly admite que o carro da Alpine ainda precisa de ajustes para deixá-lo totalmente satisfeito com o equilíbrio. “No momento, o que falta é que o equilíbrio não é ideal em todos os lugares. Em algumas pistas, como Barcelona, eu estava razoavelmente feliz.”
“Só com falta carga (aerodinâmica) em alta velocidade, o que provoca muitas derrapagens e consequentemente, o superaquecimento dos pneus na corrida, comprometendo a tração. A estabilidade não é ideal e a tração não é perfeita”, acrescentou.
“Não está ótimo, mas a equipe está analisando os detalhes. O positivo é que temos uma ideia clara do que está faltando e também boas ideias de como resolver. Não acho que veremos tudo resolvido ainda nesta temporada, mas teremos alguma evolução e estou confiante de que, para o ano que vem, temos um bom plano para melhorar o carro”, encerrou o piloto francês.