F1: Haas economiza US$ 250.000 com configuração menor no pit wall

A equipe Haas quer economizar cerca de US$ 250.000, com o uso de uma parede de box menor para a temporada 2023 da Fórmula 1. O dinheiro será reinvestido no desenvolvimento do carro.

O pit wall reduzido da equipe, foi visto no primeiro dia dos testes de pré-temporada no Bahrein, com apenas três assentos na configuração. Os principais membros seniores das equipes da F1, costumam ficar no muro dos boxes durante os testes e finais de semana de GP, com outras equipes utilizando até oito assentos em sua estrutura.

“Quando você precisa ter eficiência, você olha para tudo. Quando você precisa de dinheiro para investir em desenvolvimento, porque temos o teto de orçamento, onde você coloca isso?”, comentou o chefe da equipe, Guenther Steiner.

“Eu sei o que estamos fazendo, e os caras tiveram essa ideia. Se eu precisar ficar dentro de casa, também não tenho problema. Eu não preciso estar lá. Com três assentos, podemos cobrir o que precisamos. É principalmente uma economia colocar esse dinheiro no desenvolvimento, porque estamos no limite de custo”, disse ele.

A pequena parede do box não ajuda diretamente no orçamento da Haas, já que as despesas de viagem não são cobertas pelo limite de gastos de US$ 135 milhões.

No entanto, o dinheiro restante permitirá mais investimentos no desenvolvimento do carro, já que a Haas pretende gastar perto do limite do orçamento este ano, após assinar com um novo patrocinador principal.

“É isso que estamos fazendo, uma maneira de acelerar o desenvolvimento, então tentamos liberar o máximo possível para o desenvolvimento e não gastá-lo em ‘poleiros idiotas’, por exemplo, tendo muitas pessoas lá”, acrescentou Steiner.

“Este ano também pudemos planejar muito melhor, porque no ano passado tudo estava atrasado e não podíamos olhar muito para a frente, só precisávamos chegar à primeira corrida. Este ano, ao assinar tudo um pouco mais cedo, pudemos começar um pouco mais cedo com o desenvolvimento, e ter um plano melhor para colocar no carro”, finalizou Steiner.