A Haas, frequentemente considerada a equipe que terminaria em último lugar no Campeonato de Construtores de F1 em 2024, está provando ser uma surpresa nesta temporada. O diretor da equipe, Ayao Komatsu, havia expressado preocupações antes da corrida inaugural em Bahrein, afirmando: “O carro de 2024 é um passo claro. Mas se é bom o suficiente contra a concorrência para começar? Eu não acredito, porque começamos muito tarde.”
Após um ano difícil em 2023, marcado por problemas de desgaste de pneus, a equipe conseguiu uma recuperação notável em 2024. Durante os testes, a Haas não se apresentou como a equipe mais lenta do grid, com Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg terminando a primeira corrida em 12º e 16º lugares.
Desde então, Hulkenberg teve um desempenho notável, registrando cinco aparições no Q3 e competindo pelo top-10 em Bahrein. Um dos destaques da temporada foi a conquista de pontos duplos no Red Bull Ring, seguida pela sexta posição de Hulkenberg em Silverstone.
Com 27 pontos acumulados após 14 corridas, a Haas ocupa atualmente a sétima posição na tabela de construtores. Hulkenberg expressou otimismo sobre as chances da equipe, dizendo: “A atualização realmente fez algo com o carro, e eu realmente acho que estamos na briga pela quinta equipe mais rápida agora. Às vezes a Aston, às vezes a Alpine, mas eu acho que estamos lá, temos sido bastante consistentes nesta temporada e acho que podemos nos manter assim.”
Magnussen também se mostrou satisfeito, comentando que, pela primeira vez na história da equipe, as atualizações estão funcionando conforme o esperado. A Haas parece estar em uma boa posição para terminar a temporada em uma posição melhor do que a atual, especialmente com a retomada das corridas em Zandvoort.
“Acho que, considerando o tamanho da nossa equipe, todas as limitações que temos, estou muito, muito feliz com a força e a fraqueza do carro,” concluiu Komatsu.