Christian Horner, chefe da Red Bull Racing, desmentiu os rumores de que a equipe teria levado a asa traseira errada para o GP de Las Vegas da Fórmula 1. As especulações surgiram após relatos na sexta-feira, mas Horner esclareceu a situação em entrevista à Sky Sports, afirmando que a escolha foi deliberada e alinhada com as restrições do teto orçamentário.
Horner explicou que a Red Bull não possui uma asa traseira específica para circuitos de baixa pressão aerodinâmica, como Las Vegas e Monza, e que a decisão foi tomada levando em consideração os custos. “Não, não esquecemos uma asa traseira,” declarou Horner. “Não temos problema algum com a asa traseira. Não sei exatamente de onde surgiu isso, mas não temos uma asa específica para circuitos de baixa pressão. Com o teto orçamentário, é preciso fazer escolhas sobre onde gastar. A asa que temos foi ajustada, assim como muitas outras equipes fizeram.”
Durante o terceiro treino livre, a Red Bull realizou ajustes na asa traseira do RB20, o que resultou em um desempenho mais equilibrado para Max Verstappen. O holandês relatou sentir-se mais confortável com o carro após as mudanças. “O equilíbrio estava muito melhor,” comentou Verstappen após seu último stint no TL3.
Horner também demonstrou confiança de que a equipe está no caminho certo para o fim de semana. “Estamos indo bem. Com diferentes configurações de motor, o cenário pode mudar bastante,” acrescentou o chefe da Red Bull.
As declarações de Horner reforçam a abordagem pragmática da equipe em tempos de restrições orçamentárias, priorizando soluções ajustáveis que possam ser utilizadas em diferentes tipos de circuitos. Agora, a Red Bull segue focada em otimizar seu desempenho para as sessões classificatórias e para a corrida no desafiador circuito de rua de Las Vegas.