Ao final da temporada de 2021, a Honda “saiu” da Fórmula 1, assim, a parceira Red Bull optou por criar sua própria fábrica, a Red Bull Powertrains, para desenvolver a unidade de potência ao invés de procurar outro fornecedor. No entanto, um acordo foi firmado com a Honda para auxílio técnico na parte elétrica dos motores.
A colaboração inicial era até 2023, mas com o sucesso da Red Bull no último ano, o contrato foi estendido até 2025, conforme anunciado no GP do Japão de 2022. Inclusive, o nome do motor nesta temporada é Honda RBPT.
A partir de 2026, a Ford passa a colaborar com a Red Bull, enquanto a Honda volta como fornecedora oficial tendo como cliente no grid a Aston Martin. O fato de desenvolver o próprio motor fez com que muitos duvidassem da capacidade do time austríaco, mas Christian Horner assegurou que não há motivos para preocupação.
“Provavelmente, muitas pessoas acham que vamos cair de cara no chão ao escolher esse caminho. Mas, acredite em mim, há determinação dentro deste grupo para garantir o sucesso”, destacou o chefe de equipe da Red Bull.