A rivalidade entre Red Bull Racing e McLaren na atual temporada da Fórmula 1 não está restrita apenas às pistas. As duas equipes também travam uma batalha nos bastidores, discutindo inovações técnicas e a aplicação dos regulamentos. Enquanto Max Verstappen e Lando Norris competem pelo campeonato de pilotos, Red Bull e McLaren se confrontam sobre o desenvolvimento de seus carros, em uma disputa que envolve ajustes técnicos e questionamentos à FIA.
Recentemente, a Red Bull foi acusada pela McLaren de usar um dispositivo para alterar a altura da parte dianteira do carro em condições de ‘Parque Fechado’. Por outro lado, antes disso, a Red Bull levantou suspeitas sobre a asa traseira ‘flexível’ da McLaren após o GP do Azerbaijão, o que levou a FIA a solicitar mudanças no carro britânico.
Em resposta às críticas da McLaren, o chefe da Red Bull, Christian Horner, rebateu as declarações de Zak Brown, CEO da equipe britânica, que pediu maior responsabilidade da Red Bull e até sugeriu que a equipe assinasse um documento legal para garantir a conformidade com os regulamentos.
Durante o final de semana do GP dos EUA, Horner comentou as mudanças sugeridas à McLaren após a intervenção da FIA, destacando que pequenos detalhes podem ter um grande impacto no desempenho. “Como você mencionou, pequenos detalhes realmente fazem a diferença. Especialmente quando os carros estão tão próximos em desempenho como agora, tudo se resume a ganhos marginais. E é disso que se trata a Fórmula 1. Portanto sim, inevitavelmente haverá uma diferença por conta dessas mudanças. O impacto pode variar de pista para pista”, afirmou Horner, que preferiu não comentar sobre as possíveis irregularidades no assoalho do RB20.
Essa guerra técnica entre Red Bull e McLaren promete continuar ao longo das próximas etapas, à medida que as equipes buscam explorar cada detalhe possível para ganhar vantagem no competitivo mundo da Fórmula 1.