F1: Limite de orçamento pode ser maior do que o planejado em 2023

O teto orçamentário da Fórmula 1, introduzido em 2021, deveria cair de US$ 145 milhões para US$ 135 milhões nos próximos anos, de acordo com o plano original. Em vez disso, devido à alta inflação e sobretaxas adicionais, o limite de custo corre o risco de aumentar em 2023, podendo chegar a mais de US$ 150 milhões.

A Fórmula 1 está ocupada com o limite de orçamento há várias semanas, por causa da infração cometida pela Red Bull na temporada passada. A equipe gastou demais e agora deve pagar uma multa e perder tempo no túnel de vento em 2023. Este ano, o limite cai para US$ 140 milhões, e depois para US$ 135 milhões em 2023. Segundo o Auto, Motor und Sport, as principais equipes Ferrari, Red Bull e Mercedes, fizeram todos os esforços para obter algumas exceções, e conseguiram algumas. Agora o salário dos pilotos não entra no custo, assim como os salários dos três funcionários mais bem pagos de cada equipe, e as despesas de viagem entre outras coisas.

Existe uma série de aspectos que aumentariam o teto orçamentário em 2023 de qualquer maneira. “Corridas adicionais, a introdução de mais corridas sprint, e a sobretaxa de inflação, aumentaram o valor base. Os limites orçamentários originais desapareceram há muito tempo”, informou o site alemão. Por exemplo, no próximo ano, por causa do número recorde de corridas no calendário, as equipes receberão um grande bônus.

Também houve um bônus extra este ano, por causa da inflação. Isso adicionou outros US$ 4,6 milhões. As equipes também exigiram mais orçamento por causa das corridas sprint, já que a sessão extra causa desgaste nas peças e maior chance de acidentes. “Portanto, uma quantia fixa de US$ 150.000 foi adicionada a cad corrida sprint. Se realmente houver um acidente grave, como aconteceu no ano passado em Monza com Pierre Gasly, a equipe deve provar que o custo do acidente ultrapassou os US$ 150.000 já adicionados ao orçamento”. Portanto, em 2021 e 2022, o limite do orçamento aumentou em outros US$ 450.000 por causa das três corridas sprint. No próximo ano, isso se tornaria $ 900.000 pois serão seis corridas sprint, mas esse número ainda está sendo negociado, de acordo com a AMuS. “A FIA não quer mais avaliar os danos de acidentes individualmente. Isso pode recair sobre as equipes.”

Portanto, as exceções e sobretaxas só aumentarão o teto de custos em 2023. “No próximo ano, a inflação aumentará ainda mais o teto orçamentário. Para 2023, a taxa de inflação de março será a base. Na taxa atual de 7,9%, isso seria um enorme aumento de US$ 10,6 milhões”. Assim, se o teto orçamentário fosse calculado atualmente para o próximo ano, você chegaria a um valor de quase US$ 155 milhões, em comparação com os US$ 135 milhões anteriormente previstos. Na atual temporada, o limite de custos seria de cerca de US$ 146 milhões, em vez dos US$ 140 milhões que estavam previstos.