F1: Marko afirma que Verstappen alcançou nível de Hamilton no gerenciamento de pneus

Max Verstappen não utilizou os compostos de pneus C4 ou C5 nos testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein, e não usar os pneus mais macios da gama da Pirelli, é um dos motivos para o holandês não ter conseguido fazer o tempo mais rápido dos três dias de testes.

Ainda assim, o piloto da Red Bull é o favorito para o GP do Bahrein no próximo final de semana. O RB19 seria atualmente de dois a quatro décimos mais rápido que o carro da Ferrari, segundo a Auto, Motor und Sport.

Com os pneus C4, Charles Leclerc e Carlos Sainz foram sete décimos mais lentos que Perez com o mesmo composto. Para Verstappen, não havia necessidade de rodar com aquele pneu, já que a Pirelli só disponibilizará os compostos C1 a C3 na próxima semana.

O referido site informou: “Se corrigirmos os tempos com fatores como quanto combustível havia no tanque, modo do motor e temperatura do asfalto, estima-se que o carro da Red Bull com Verstappen pilotando, seja dois a quatro décimos mais rápido que o SF-23 da Ferrari, e mais de seis décimos mais rápido que o W14 da Mercedes”.

Verstappen parece estar mais uma vez em vantagem em relação à concorrência. Mesmo o companheiro de equipe Perez, não chega perto. “Checo (Sergio Perez) está gastando os pneus traseiros mais rápido que Max”, disse o consultor da Red Bull, Helmut Marko, que viu Verstappen dar mais um passo à frente. “Max agora alcançou o nível de (Lewis) Hamilton em termos de gerenciamento de pneus”, afirmou Marko.

O RB19 impressionou no Bahrein principalmente por seu eixo traseiro inferior. Nenhuma equipe ajustou seu carro tão baixo quanto a Red Bull. Na Mercedes, eles ficaram um tanto surpresos com isso: “Eles estão dez milímetros abaixo de todos os outros. Se deixássemos tão baixo, nosso assoalho iria quebrar”, disse alguém da Mercedes que preferiu não ser identificado.