O principal consultor da Red Bull, Helmut Marko, acredita que a equipe precisa de um novo túnel de vento para recuperar sua competitividade.
Após um início difícil na temporada de 2024, com a perda de domínio e várias saídas de pessoas importantes na equipe, Jos Verstappen, pai de Max, afirmou que “avisou sobre” a situação se Christian Horner permanecesse no cargo de chefe.
Marko, ressaltou que é “natural” que a Red Bull enfrente dificuldades para manter seus talentos: “É um desenvolvimento natural quando você é tão bem-sucedido como nós fomos, que as pessoas sejam contratadas, e claro, sempre há apenas uma pessoa que pode ocupar essas posições de destaque,” disse ele.
Will Courtenay, chefe de estratégia, deixou a Red Bull para assumir a diretoria esportiva da McLaren, mas Marko garante que ele pode ser facilmente substituído: “Neste caso, é Hannah Schmitz. O que oferecemos a ele (Courtenay), ele não estava tão interessado. Ele recebeu uma proposta que é mais atraente em termos de posição e também financeiramente,” acrescentou Marko.
Marko pediu que a equipe mantivesse o foco na defesa da liderança de Verstappen no campeonato de pilotos: “Está claro. Precisamos trabalhar juntos para vencer este campeonato”. Estou otimista de que, quando Max vencer novamente e Sergio (Pérez) conquistar terceiros ou quartos lugares, a situação ficará diferente novamente”, referindo-se à liderança da McLaren no campeonato de construtores.
Embora segundos lugares de Verstappen, com Norris vencendo todas as corridas restantes, possam ser suficientes para o título, Marko comentou: “Só poderemos conseguir isso se Max vencer pelo menos mais duas corridas. Se ele fizer isso, as coisas também parecerão muito mais otimistas no campeonato de construtores.”
Marko afirmou que a Red Bull melhorou desde o baixo desempenho em Monza, mas considera que ainda “não é suficiente”. “Trabalhamos muito na melhoria, mas acho que a verdadeira diferença de desempenho só será mostrada em Austin. Teremos algo diferente lá,” disse ele.
“Mas concordo com Horner, Monza foi mais do que um alerta. Essa foi a pior corrida desde… nem consigo lembrar quando. Em termos de estratégia, pit stop e velocidade, estivemos muito abaixo. Max só precisa de um carro que morda na frente,” continuou.
“Um túnel de vento moderno nos ajudará. Nosso túnel de vento data de pouco depois da Segunda Guerra Mundial. Isso tem suas desvantagens. Espero que nosso novo túnel de vento possa ser colocado em uso em 2026,” concluiu.