O retorno da Fórmula 1 no GP da Holanda 2024 foi marcado por condições climáticas desafiadoras em Zandvoort, com vento e chuva dando as boas-vindas aos pilotos na sexta-feira de treinos livres. A disputa na parte da frente do grid permanece acirrada, refletindo o equilíbrio visto antes da pausa de verão, com três equipes competindo pelo topo e uma quarta em posição isolada, enquanto o pelotão intermediário se prepara para uma intensa batalha por pontos.
Nesta primeira sessão, a McLaren surpreendeu ao liderar tanto as simulações de qualificação quanto as de corrida, uma estreia nesta temporada. Os carros da equipe papaya mostraram uma leve vantagem sobre Mercedes e Red Bull. No entanto, os dados indicam que a McLaren tem um ponto fraco nas curvas de alta velocidade, embora seja a mais rápida nas retas, o que sugere que um pequeno ajuste pode melhorar ainda mais seu desempenho geral. Tanto Oscar Piastri quanto Lando Norris, separados por apenas dois décimos de segundo, expressaram satisfação com o comportamento do carro, destacando o impacto positivo das atualizações introduzidas, as mais significativas desde o GP de Miami em maio.
Por outro lado, a Mercedes chegou a Zandvoort embalada por uma sequência de três vitórias nos últimos quatro GPs, mostrando que finalmente encontrou a direção certa para o desenvolvimento de seu carro problemático. Os sinais iniciais indicam que a equipe está na disputa para conquistar mais uma vitória, com George Russell liderando os tempos no TL1 e Lewis Hamilton apenas um décimo de segundo atrás na terceira posição. Segundo nossos dados, a Mercedes se destacou nas curvas de baixa velocidade, embora tenha perdido um pouco para a Red Bull nas curvas de média e alta velocidade, compensando essa desvantagem nas retas.
A Red Bull, acostumada a dominar as simulações de fim de semana, desta vez ficou em segundo lugar na simulação de qualificação e em terceiro na de corrida. Max Verstappen, líder do campeonato, teve um dia agitado, incluindo um giro inesperado em condições molhadas no TL1. Após um TL2 seco, o holandês admitiu que a Red Bull estava “um pouco lenta”. Já seu companheiro de equipe, Sergio Perez, ainda se adaptando a um novo engenheiro de corrida temporário, cometeu um erro em sua volta rápida com pneus macios, prejudicando seu ritmo. Mesmo assim, a Red Bull tem histórico de grandes melhorias de um dia para o outro, o que mantém a equipe na briga.
Por outro lado, a Ferrari antecipou que o GP da Holanda seria difícil, e as expectativas se confirmaram. Carlos Sainz, enfrentando um problema de câmbio no TL2, comparou a sexta-feira a um fim de semana de Sprint, já que não conseguiu realizar voltas significativas no TL1 molhado. Charles Leclerc conseguiu completar várias voltas, mas sem resultados impressionantes. Segundo nossos dados, a Ferrari está isolada na quarta posição, 0,6s atrás no ritmo de qualificação e 0,3s no ritmo de corrida, perdendo mais de meio segundo para a Mercedes nas curvas lentas.
A Williams, por sua vez, trouxe um pacote significativo de atualizações para Zandvoort, incluindo um novo assoalho, difusor, entrada de ar lateral, cobertura do motor e entrada de ar central. Os primeiros sinais foram animadores, com Alex Albon alcançando a sexta posição em condições variáveis no TL1 e a décima no TL2, 0,848s fora do ritmo. Quando nossos analistas revisaram os dados, a Williams apareceu como a sexta melhor equipe em ritmo de qualificação e a quinta em ritmo de corrida, mostrando um equilíbrio competitivo no meio do grid.
Este fim de semana promete uma disputa intensa, com três equipes na briga pela pole position e pela vitória, enquanto a Ferrari luta para se manter relevante e o pelotão intermediário se prepara para uma acirrada disputa por pontos.