Depois dos rumores de que a Red Bull e a Aston Martin teriam excedido o teto orçamentário de 2021, uma revisão do detalhamento de gastos começou a ser feita. Era esperado um resultado até esta última quarta-feira, porém a FIA disse que a decisão só sairá na próxima segunda-feira (10). Sobre o assunto, o órgão regulador também afirmou que se uma penalidade for necessária contra alguma equipe, não haverá processo de apelação.
Além de Singapura, no Japão o assunto do momento ainda está sendo o teto orçamentário, e a sua possível violação por parte de duas equipes. A Red Bull, no entanto, negou que teriam excedido o limite de custos enquanto a Aston Martin afirmou que era entristecedor ver seu nome envolvido nessas notícias.
Se as coisas chegaram a este estágio, de ser necessário aplicar uma punição, o repórter de F1 da Sky Sports, Craig Slater, disse que decisão seria final. Geralmente as decisões da FIA podem passar por um processo de apelação, entretanto, parece que o que é referente à violação do teto orçamentário, não será possível esse procedimento.
“Se uma equipe não ficar feliz com o que sair na segunda-feira, não há processo para apelar oficialmente dentro dos procedimentos da FIA.
“Isso é apenas o começo do processo, porque então vamos ao painel de adjudicação do limite de custos. O que são seis juízes e qualquer equipe encontrada em violação terá outra oportunidade de se defender.”
Foi sugerido que o limite excedido pela Red Bull era muito grande e seria punível com medidas severas, como a exclusão do campeonato.
“Não tenho certeza se isso será encerrado na segunda-feira, mas o que me disseram é, e isso é de duas figuras importantes da F1, eles me disseram que se houver alguma violação, e isso é se, é esperado apenas pequenas violações.
“Esses dois indivíduos também me previram que haveria um atraso no processo de verificação. Então eles estavam certos nisso. Vamos ver se eles estão certos sobre isso também.”
Nos últimos dias, antigos comentários de Ross Brawn, diretor-gerente da F1, ressurgiram. Neles, Brawn afirmava que se uma equipe houvesse quebrado os regulamentos de forma fraudulenta, ela perderia o campeonato. Slater explicou que não houve sugestão da FIA de que a violação teria acontecido de forma maliciosa.
“Só para entender o que Ross Brawn disse naquele artigo sobre uma equipe fraudulenta tentando contornar o limite de custos.
“A declaração que a FIA divulgou na quarta-feira disse que as equipes trabalhavam de forma positiva e colaborativa com o painel de administração, o que não sugere que eles estão tentando enganar deliberadamente.”