F1: Newey revela o que havia de errado com o RB18 de Verstappen

Na sexta-feira de treinos livres para o GP de Singapura, mais especificamente no TL2, a Red Bull só entrou na pista faltando seis minutos para o fim da sessão. Adrian Newey, chefe técnico, e Helmut Marko, conselheiro da equipe, explicam o porquê do atraso.

Enquanto no TL1 a equipe austríaca teve um bom desempenho, com Max Verstappen ocupando o segundo lugar na tabela de tempos, no TL2 ele perdeu muito tempo de pista, e entrando atrasado ele marcou o quarto melhor tempo. Já Sergio Perez ficou com o P4 na primeira sessão e apenas P9 na segunda.

Sendo assim, não foi a sexta-feira perfeita que tinham planejado. Newey revelou que os problemas de Verstappen estavam relacionados a suspensão dianteira. E mesmo faltando seis minutos, o pessoal da garagem da Red Bull ficou orgulhoso do P4 do holandês, com “nós temos a velocidade” podendo ser escutado.

No entanto, ainda há melhorias a serem feitas, comentou Marko: “Não funcionou. As mudanças que queríamos fazer nos levaram muito tempo e não ajudaram em nada. Não conseguimos ajustar o carro do jeito que queríamos. De certa forma, o carro recusou.”

O consultor austríaco, entretanto, fica feliz que algumas corridas longas foram feitas no TL1, já que o TL2 deixou a desejar. Rumores surgiram de que o ‘mapeamento’ do motor não estava correto, o que significava que a unidade de potência não estava funcionando como deveria. Marko acrescentou que a escolha de pneus será o foco do TL3.