Lando Norris vai largar da pole-position do GP de São Paulo da F1. Na classificação que precisou ser feita na manhã deste domingo (3), o piloto conseguiu esquivar de problemas e após a chuva de bandeiras vermelhas, fez 1min23s405, único abaixo de 1min24s para sair na frente.
A tomada de tempos para a 21ª etapa da temporada 2024 precisou ser remarcada para esta manhã. O motivo foi a tempestade que caiu no circuito no dia anterior minutos antes do início da sessão, o que obrigou a organização e reagendar toda a programação.
Apesar da ainda incessante chuva que cai no circuito, a sessão começou no horário previsto. A temperatura estava em 19ºC e o asfalto girava em torno de 23ºC, com o vento soprando a 2,1 km/h ao sul.
A largada do GP de São Paulo da F1 também mudou de horário e acontece agora às 12h30 no horário de Brasília. Antes, 10h, acontece a homenagem a Ayrton Senna onde Lewis Hamilton vai pilotar o MP4/5B.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de São Paulo ‘in loco’ com os jornalistas Gabriel Gavinelli, Kadu Gouvêa e Nathalia De Vivo.
Q1
Cronômetro iniciado e pilotos logo foram para a pista sem perder tempo – Yuki Tsunoda, Lando Norris, George Russell, Oscar Piastri eram alguns que haviam deixado os boxes. A medida que aceleravam, é possível ver o grande spray de água que saía de trás dos carros.
Com menos de 3 minutos rodados e a primeira bandeira amarela se fez necessária nos setores 2 e 3. O motivo foi que Liam Lawson ficou passou reto na junção, mas logo conseguiu retomar a sessão.
Era possível ver que as condições estavam bastante molhadas em Interlagos. Mesmo assim, os primeiros tempos começavam a surgir na tabela com Esteban Ocon sendo o ponteiro com 1min30s096. Na sequência vinha Norris a 1s5, mas logo Carlos Sainz se encaixou em segundo.
Oliver Bearman, Franco Colapinto, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton , Lance Stroll e Sergio Pérez eram os quatro competidores que ainda não haviam marcado tempo nos minutos iniciais. Enquanto isso, o engenheiro perguntou a Lando se as condições estavam complicadas e o britânico confirmou.
Com pouco mais de 12 minutos para o encerramento da sessão, os nomes na zona de corte eram Bearman, Nico Hülkenberg, Bottas, Hamilton e Stroll.
Então, com pouco menos de 9 minutos para a bandeira quadriculada, uma bandeira vermelha. O motivo foi Franco Colapinto passou reto na saída do S do Senna, pegou a zebra, rodou e foi para a barreira de proteção, mas conseguiu sair sem problemas do carro, mesmo com o carro médico sendo levado para a cena.
Na ordem da tabela estava Yuki Tsunoda em primeiro com 1min29s172, seguido por Charles Leclerc, Ocon, Sergio Pérez e Fernando Alonso completando os cinco primeiros. Enquanto isso, na zona de corte eram Alexander Albon, Guanyu Zhou, George Russell, Bottas e Hamilton.
Treino recomeçado e logo os competidores trataram de deixar o pitlane. O tempo a ser batido era o do japonês da RB com 1min29s172, enquanto VBearman era o 15º com 1min32s157.
No replay da saída dos boxes, então, uma cena de George. Querendo logo deixar o pitlane, o titular da Mercedes colocou lado a lado e quase bateu em um competidor da RB.
Apesar de ser apenas classificação, os pilotos já estavam se comportando como corrida. Albon e uma Mercedes colocaram lado a lado no S do Senna, com o piloto da Williams saindo na frente.
Perto do final, quando vinha tentando melhorar seu tempo, Hülkenberg, que estava 15º, acabou escapando, mas conseguiu retomar a sessão.
Bandeira quadriculada e quase sem chance de melhorar tempo, Verstappen deu um salto e com 1min28s522, único abaixo de 1min29s, fechou como o mais rápido. Na zona de eliminação, ficaram pelo caminho Hamilton, Bearman, Colapinto, Hülkenberg e Zhou.
Q2
Relógio iniciado e os pilotos já estavam liberados para a segunda fase. Neste momento, Oscar Piastri foi o único optou por sair com pneu intermediário, portanto, de situação com pista já secando.
Primeiros tempos sendo feitos e era possível ver que, de fato, as condições já estavam melhores. Tanto que as voltas vinham baixando e com 9 minutos para a bandeirada, Verstappen era o primeiro com 1min27s771, único abaixo de 1min28s. Pérez, Alonso, Piastri e Bottas estavam no top-5.
Piesse Gasly, Lawson, Albon, Ocon e Tsunoda – esses dois últimos sem tempo – eram o quinteto que estavam ficando no Q2. Norris era o décimo com 1min29s583 e, portanto, o piloto a ser alcançado.
Nova interrupção por bandeira vermelha. Dessa vez o culpado foi Carlos Sainz, que foi direto para o muro na segunda perna do S do Senna e logo veio no rádio se desculpar com a Ferrari.
Neste ponto, Piastri era o mais rápido com 1min25s179, Russel em segundo, Stroll, Verstappen e Lawson fechando o top-5, com Norris, Gasly, Albon, Tsunoda e Ocon na zona de eliminação.
Treino recomeçado e últimos minutos para tentar fazer as melhores voltas. Tanto é que Alonso conseguiu se colocar na primeira colocação com 1min15s035 e, pouco depois, Stroll provocou uma nova bandeira vermelha ao escapar e bater no mesmo ponto que Colapinto.
Acontece que a interrupção do canadense foi a poucos segundos antes da bandeira quadriculada e, assim, a sessão não foi retomada. O que choca porque Verstappen ficou fora do Q3, junto com Bottas, Pérez, Sainz e Gasly.
Enquanto isso, Norris fechou como o mais rápido com 1min24s844, 0s191 mais rápido que o bicampeão espanhl.
Q3
Norris, Alonso, Piastri, Lawson, Albon, Leclerc, Ocon, Russell, Stroll e Tsunoda eram os dez pilotos que avançaram ao Q3, mas Lace não participaria da sessão por motivos óbvios. Agora, teriam 12 minutos para fazerem as voltas rápidas e brigarem pela pole-position do GP de São Paulo da F1.
Agora, para a última fase, todos os pilotos já entraram com os pneus intermediários. Com os boxes abertos, os competidores não demoraram para deixar o pitlane e dar as voltas rápidas.
Com 1min25s085, Piastri sustentava a pole provisória, mas ainda havia muito espaço para baixar o tempo. Acontece que com 7 minutos para o final, Alonso foi o piloto que provocou mais uma nova bandeira vermelha, mas conseguiu sair sozinho sem problemas do carro.
Treino recomeçado após quase 13 minutos parado. Mais uma vez, os pilotos não demoraram a deixar o pitlane e logo foram para a pista calçando os pneus intermediários.
Norris vinha em primeiro com 1min24s158, com Albon, Piastri, Ocon e Russell, que chegou a escapar e ir para a área de escape, completando as cinco primeiras colocações.
Mas as coisas não durariam muito tempo em bandeira verde porque uma nova interrupção foi necessária na reta final com poucos minutos. Outra Williams, Albon, encheu o muro de proteção e destruiu a traseira do carro, mas conseguiu sair sem problemas e sem ajuda.
No replay, também foi possível ver que Tsunoda rodou e foi parar na caixa de brita do circuito. Com isso, o japonês ficou preso, mas conseguiu se desvencilhar para retomar a classificação.
Sessão recomeçada e a missão era bater Norris com 1min24s158. Albon, Piastri, Ocon, Russell, Leclerc, Tsunoda, Lawson, Alonso e Stroll formavam o top-10.
Mas as coisas ficariam ainda mais difíceis, já que o britânico baixou ainda mais sua volta para 1min24s092. E no encerramento das voltas rápidas, os tempos vinham caindo cada vez mais, apesar de o titular da McLaren se manter na primeira posição.
Na bandeira quadriculada, então, Lando ficou com a pole-position para o GP de São Paulo da F1. Russsell e Tsunoda completam o top-3, com Ocon, Lawson, Leclerc, Albon, Piastri, Alonso e Stroll fechando o top-10.
F1 2024, GP de São Paulo, classificação, resultado:
1) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’23.405
2) George Russell (Mercedes), 1’23.578
3) Yuki Tsunoda (RB/Honda RBPT), 1’24.111
4) Esteban Ocon (Alpine/Renault), 1’24.475
5) Liam Lawson (RB/Honda RBPT), 1’24.484
6) Charles Leclerc (Ferrari), 1’24.525
7) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’24.657
8) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’24.686
9) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’28.998
10) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), –
11) Valtteri Bottas (Sauber/Ferrari), 1’26.472
12) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT), 1’28.158
13) Carlos Sainz (Ferrari), 1’29.406
14) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’29.614
15) Lewis Hamilton (Mercedes), 1’31.150
16) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 1’31.229
17) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’27.771*
18) Franco Colapinto (Williams/Mercedes), 1’31.270
19) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari), 1’31.623
20) Zhou Guanyu (Sauber/Ferrari), 1’32.263
*punido por troca de motor à combustão