Lando Norris superou o caos e a imprevisibilidade que a chuva trouxe ao Grande Prêmio da Austrália deste domingo (16) para vencer a etapa de abertura da temporada 2025 da F1. Foi a quinta vitória da carreira de Norris na Fórmula 1.
Max Verstappen até tentou, mas não conseguiu superar o piloto da McLaren e cruzou a linha de chegada na segunda posição, menos de um segundo atrás do rival. George Russell, da Mercedes, completou o pódio na terceira posição.
Kimi Antonelli, companheiro de equipe de Russell na Mercedes, recebeu a bandeira quadriculada na quarta posição, mas uma penalidade de cinco segundos por uma liberação insegura durante um pit-stop, enviou o italiano para P5, atrás de Alexander Albon, da Williams.
Horas depois do fim da corrida, a Mercedes apelou da punição sobre Antonelli, convencendo os comissários de que a punição não era merecida. Com isso, o piloto italiano restabeleceu a P4, colocando Albon de volta à P5.
Com a chuva logo no início da corrida, Isack Hadjar, fazendo sua estreia na F1, rodou na volta de formação. Pouco depois, na relargada, outro novato ficou pelo caminho. Jack Doohan bateu e, para isentar os rookies em meio a tanto caos, o experiente Carlos Sainz rodou e abandonou a corrida, a primeira com a Williams.
Pouco depois da metade da corrida, na volta 34, foi a vez de Fernando Alonso rodar, acertar fortemente as proteções e abandonar a corrida. Foi quando a chuva aumentou e com ela o caos.
Piastri, que era o segundo colocado rumo a dobradinha da McLaren, rodou e caiu para último. Laim Lawson e Gabriel Bortoleto bateram e se juntaram a lista de abandonos do dia. No total, apenas 14 dos 20 pilotos terminaram a corrida.
Foi um dia ruim para a Ferrari. Além de uma qualificação aquém do esperado, a equipe não imprimiu um bom ritmo e os pilotos foram prejudicados por uma estratégia errada da Scuderia. No fim, Leclerc superou Hamilton para terminar na oitava posição.
Hamilton ainda perdeu posição para Piastri, com ambos completando a zona de pontuação.
A corrida
Na volta de formação, Hajdar aquaplanou com seu V-CARB02 e foi direto para as proteções, abandonando a corrida antes mesmo de sua estreia. O estreante, que faria sua primeira largada oficial na F1, deixou o carro chorando e foi consolado por Anthony, pai de Lewis Hamilton.
Depois da interrupção, uma nova volta de formação foi realizada antes da largada. Na largada, Norris manteve a liderança, enquanto Verstappen atacava Piastri pela segunda posição.
Algumas curvas depois, o tetracampeão assumiu a P2 que era de um dos donos da casa. O outro dono, Jack Doohan, também em sua primeira largada oficial na Fórmula 1, perdeu o controle do seu Alpine e bateu forte no muro. Na mesma volta, Carlos Sainz, fazendo sua estreia pela Williams, também saiu de pista e parou nas proteções. Os dois abandonaram a corrida, enquanto o safety car foi à pista.
A relargada veio no fim da volta 8. Verstappen tentou, mas não conseguiu superar Norris pela P1. Piastri era o terceiro, seguido por Russell e Leclerc formando os cinco primeiros.
Tsunoda, Albon e Hamilton, do sexto ao oitavo, eram separados por um segundo cada e não conseguiam ataque sobre seus adversários.
Lá atras, Bortoleto era o 14ª. O brasileiro largou na P15 e se manteve bem na pista mesmo com os incidentes. Atrás dele, Kimi Antonelli, da Mercedes, tentava a ultrapassagem. O italiano demorou para conseguir superar Bortoleto, mesmo com um carro muito superior.
Na volta 14, Verstappen estava pouco mais de um segundo atrás do Norris. Piastri, por sua vez, estava meio segundo atrás do piloto da Red Bull. No giro seguinte, Verstappen e Piastri podiam usar o DRS e partiram para cima de Norris.
Alguns giros depois, Piastri se estabeleceu na P2 e Verstappen perdeu rendimento rapidamente.
Completados 32 giros, Norris liderava com 2,1s de vantagem para Piastri, segundo colocado, enquanto Verstappen, terceiro colocado, estava quase 16 segundos atrás.
Na volta 34, Alonso perdeu o controle do seu Aston Martin e foi direto para as proteções. A bandeira amarela foi agitada, antes do safety car entrar na pista. Rapidamente, as equipes se prepararam para seus pit-stops.
Hamilton foi o primeiro a entrar e voltou à pista com pneus slicks duros. A McLaren ficou na pista e foi aos boxes uma volta depois. A grande maioria dos pilotos optou por compostos slicks duros, enquanto Hulkenberg, Bortoleto, Albon, Lawson e Verstappen foram de médios.
A chuva caiu na pista e o caos foi instaurado. Piastri rodou e caiu para o fim do grid. Lawson e Bortoleto bateram e abandonaram a corrida. O brasileiro perdeu o controle do seu Sauber, rodou e bateu nas proteções. Antes do acidente, Bortoleto havia sido punido em cinco segundos por uma liberação insegura nos boxes.
A Ferrari também errou com seus pilotos, que caíram para P9 e P10, com Hamilton à frente de Leclerc. Pouco depois da relagada, Leclerc ultrapassou Hamilton, assumiu a P9 e partiu para cima de Gasly. O francês cometeu um erro na curva 1 e acabou ultrapassado por Leclerc e Hamilton.
Lá na frente, Norris manteve a liderança, seguido por Verstappen e Russell. Albon e Antonelli completavam os cinco primeiros.
Nas voltas finais, Antonelli colou no Albon na briga pela quarta posição. Piastri passou Gasly e assumiu a P10.
Com o DRS liberado, Verstappen ainda tentou um ataque final contra Norris. O piloto da Red Bull chegou a ficar menos de meio segundo atrás do britânico, mas não conseguiu a ultrapassagem e cruzou a linha de chegada na segunda posição. Russell completou o pódio em terceiro.
Antonelli completou a corrida na quarta posição, mas tomou cinco segundos de penalidade por uma liberação insegura nos boxes. O italiano caiu para a quinta posição, atrás de Albon. Mais tarde, a FIA reverteu a punição por conta de uma apelação da Mercedes.
A Fórmula 1 retorna na próxima semana com a segunda etapa da temporada 2025, o Grande Prêmio da China, também durante a madrugada aqui no Brasil. Você acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL no F1Mania.net
O F1Mania.net acompanha o GP de Austrália in loco com o jornalista Rodrigo França.
Confira o resultado do GP da Austrália:
1) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
2) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT)
3) George Russell (Mercedes)
4) Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
5) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
6) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)
7) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari)
8) Charles Leclerc (Ferrari)
9) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
10) Lewis Hamilton (Ferrari)
11) Pierre Gasly (Alpine/Renault)
12) Yuki Tsunoda (Racing Bulls/Honda RBPT)
13) Esteban Ocon (Haas/Ferrari)
14) Oliver Bearman (Haas/Ferrari)
DNF) Liam Lawson (Red Bull/Honda RBPT)
DNF) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari)
DNF) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes)
DNF) Carlos Sainz (Williams/Mercedes)
DNF) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT)
DNF) Jack Doohan (Alpine/Renault)
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