Oscar Piastri expressou preocupação com o desempenho da McLaren no GP de Las Vegas de Fórmula 1, especialmente após Pierre Gasly, da Alpine, superar os dois carros da equipe britânica na sessão de classificação. Piastri vai largar em oitavo, tendo feito um tempo quatro décimos mais lento do que Gasly, que garantiu a terceira posição no grid, atrás apenas de George Russell (Mercedes) e Carlos Sainz (Ferrari).
“É mais preocupante ter uma Alpine à nossa frente, para ser honesto,” afirmou Piastri ao comentar a performance da equipe concorrente. “Gasly tem sido rápido nas últimas corridas, e acho que já são três ou quatro finais de semana consecutivos em que ele se destaca na sessão de classificação.”
A sessão de classificação em Las Vegas, revelou dificuldades significativas para a McLaren extrair ritmo em voltas únicas. Piastri destacou que, até o Q3, o time estava satisfeito com a comparação frente à Ferrari, mas não conseguiu acompanhar os rivais no momento decisivo.
“Foi uma sessão difícil. Até o Q3 estávamos felizes com nossa proximidade em relação à Ferrari, mas não encontramos aquele passo extra. Sabíamos que esta seria uma pista favorável a eles, mas não podemos apenas assumir que as próximas corridas serão melhores para nós,” acrescentou.
Sobre o desempenho do carro, Piastri reconheceu os desafios: “O equilíbrio de baixa aderência é o mesmo para todos, mas nosso carro não está tão rápido quanto os dos concorrentes neste fim de semana.”
Apesar do resultado na classificação em Las Vegas, Piastri demonstrou otimismo em relação ao ritmo de corrida da McLaren, acreditando que o time pode aproveitar as características da prova para recuperar terreno.
“É uma corrida longa, e muita coisa pode acontecer, como vimos no ano passado. Estou confiante de que teremos boas oportunidades,” concluiu o piloto, ressaltando que a equipe precisa capitalizar em estratégias e consistência para alcançar um resultado consistente na prova.
Com a Alpine mostrando força inesperada e a Mercedes surpreendendo até a si mesma, a McLaren encara o desafio de garantir uma boa performance em um circuito que colocou suas limitações em evidência.