Oscar Piastri destacou a degradação dos pneus e o ritmo de corrida, como duas áreas nas quais ele se vai esforçar para evoluir, depois de conquistar seu primeiro pódio na Fórmula 1 no GP do Japão, tendo terminado em P3.
Piastri se destacou em sua primeira visita a Suzuka, aproveitando o status da McLaren como a segunda equipe mais rápida no circuito de alta velocidade. Apesar de cair para o terceiro lugar quando Max Verstappen, pole position, o ultrapassou na abordagem da curva 1 na largada, Piastri recuperou a segunda posição quando fez sua primeira parada nos boxes sob um período de Safety Car Virtual.
No entanto, Norris rapidamente alcançou Piastri e as ordens da equipe da McLaren os obrigaram a trocar de posição na volta 27. A dupla da McLaren permaneceu nessas posições, proporcionando à equipe seu primeiro pódio duplo em dois anos.
Embora o australiano admita que há alguns aspectos em que ele deve trabalhar, Piastri diz que alcançar seu primeiro pódio na F1 representa um marco significativo em sua carreira.
“Sim, é definitivamente significativo, você sabe,” disse ele. “Você nunca esquece seu primeiro pódio, independentemente de ter sido uma performance forte ou não. Então será um dia especial e eu não vou esquecer, e também riscar o primeiro pódio da lista é sempre uma conquista legal.”
“Definitivamente existem algumas coisas que quero tentar melhorar e continuar trabalhando, mas por enquanto vou aproveitar o troféu. Fui encharcado por Lando com champanhe, o que é um problema legal para se ter. E sim, quero tentar descobrir como posso fazer melhor da próxima vez.”
Após cumprir o desejo da McLaren de permitir que Norris passasse sem problemas, Piastri acabou ficando 16 segundos atrás de Norris nas 26 voltas restantes da corrida. Depois de afirmar que não foi seu ‘melhor domingo’, o estreante na F1 está tentando aprimorar sua gestão em ritmo de corrida para combinar com seu ritmo de volta cada vez melhor.
“Sim, acho que a gestão dos pneus e o ritmo em certos pontos da corrida não foram tão fortes quanto eu gostaria,” disse ele. “No primeiro trecho, parecia que todos estavam extremamente devagar, e quando tentei acelerar um pouco mais, os pneus realmente não me deixaram ir muito mais rápido.”
“Então, existem algumas coisas para trabalhar. E como eu disse, nesse tipo de corrida, não há maneira fácil de aprender, a não ser passar pelas corridas e adquirir experiência boa ou ruim. Portanto, sim, acho que o ritmo, acho que o ritmo de volta, especialmente nas últimas semanas, foi uma boa evolução desde o início do ano, mas definitivamente, nesse tipo de corrida, o ritmo de corrida ainda é uma área a melhorar”, finalizou o australiano.