Oscar Piastri conquistou sua primeira pole position da carreira e vai largar na frente no Grande Prêmio da China, segunda etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, que acontece na madrugada de sábado para domingo (23) às 4h, horário de Brasília. O piloto da McLaren marcou 1:30.641s e terá a companhia de George Russell, da Mercedes, na primeira fila do Circuito Internacional de Xangai.
Lando Norris, líder do campeonato, ia garantindo a dobradinha da McLaren, mas foi superado por Russell nos estágios finais do Q3 e abre a segunda fila do grid na terceira posição. O britânico terá a companhia de Max Verstappen, que larga em quarto.
A terceira fila do grid é da Ferrari. Lewis Hamilton, que venceu a corrida Sprint depois de largar da pole, superou novamente seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, e parte da quarta posição.
Isack Hadjar, da Racing Bulls, vai começar a corrida na sexta posição e terá Kimi Antonelli, da Mercedes, ao seu lado em uma quarta fila formada por novatos em Xangai.
Yuki Tsunoda, da Racing Bulls, em nono e Alexander Albon, da Williams, completam os 10 primeiros do grid chinês.
Gabriel Bortoleto, piloto da Sauber, vai largar em 19º. O brasileiro pegou tráfego em sua última volta rápida no Q3 e foi eliminado. Bortoleto chegou a marcar o sétimo tempo em sua primeira tentativa, e, diferente do que aconteceu na qualificação para a Corrida Sprint, não conseguiu tempo suficiente para o Q2 em sua segunda volta.
Q1 – 18 minutos, os cinco últimos são eliminados
Hulkenberg marcou 1:32.677s para liderar a sessão e era seguido por Bortoleto, 0.259s atrás. Bearman passou e ficou atrás do alemão, antes de Gasly assumiu a P1 com 1:32.310s.
Norris assumiu a ponta da tabela com 1:32.036s, mas foi superado por Hamilton em 0.346s, antes de Piastri liderar com o tempo de 1:31.591s. Pouco depois, o tempo do líder do campeonato foi deletado por infringir os limites da pista de Xangai.
Antes disso, Doohan errou, rodou e foi para fora da pista. O australiano retornou ao circuito sem maiores problemas.
Quando a Mercedes marcou seus primeiros tempos do Q1, Russell assumiu a terceira posição imediatamente à frente de Antonelli, enquanto 0.168s separavam a dupla.
Verstappen, em sua primeira volta rápida, assumiu a liderança com 1:31.424s – quase dois décimos à frente de Piastri.
Em sua primeira volta rápida, Bortoleto marcou 1:32.141s e assumiu a sétima posição, mais de meio segundo à frente do seu companheiro de equipe Hulkenberg. Em sua segunda tentativa, o alemão melhorou e saltou para P7, um décimo à frente de Bortoleto, que já havia caído para P10 – apenas sete décimos atrás do líder Verstappen.
Norris, na sua segunda tentativa, errou no setor final e ficou na P6. Lawson também errou e era P19.
Hamilton não conseguiu melhorar sua volta depois de um erro no primeiro setor. O piloto da Ferrari perdeu a traseira e quase foi para fora da pista.
Faltando três minutos para o fim do Q1, os eliminados eram Ocon, Gasly, Sainz, Lawson e Doohan.
Na volta final, Bortoleto perdeu tempo atrás dos Ferrari de Hamilton e Leclerc e acabou eliminado no Q1. Junto com o brasileiro, Gasly, Bearman, Doohan e Lawson também foram eliminados.
Com as melhorias no fim da sessão, Norris liderou, seguido por Hadjar e Tsunoda. Russell e Verstappen completaram o top 5.
Q2 – 15 minutos, os 10 primeiros disputam a pole
Norris liderava com 1:30.787s, seguido por Piastri e Verstappen, quase meio segundo atrás do piloto da McLaren.
Faltando seis minutos para o fim do Q2, Russell era o quarto colocado à frente de Tsunoda e Antonelli. A Ferrari aparecia apenas na P7, com Hamilton, enquanto Leclerc era o nono colocado.
Verstappen melhorou e subiu para a segunda posição, Hamilton também, mas permaneceu na P6. Imediatamente, Leclerc passou e empurrou Hamilton para P7.
A dupla da Racing Bulls, Hadjar e Tsunoda, subiram para P4 e P5, respectivamente.
Os eliminados foram Ocon, Hulkenberg, Alonso, Stroll e Sainz.
Q3 – 12 minutos para a definição do pole position do GP da China
Verstappen foi o primeiro na pista com o sinal verde. Russell seguia de perto o holandês e fez a ultrapassagem antes mesmo do curva 2.
Russell tirou o pé e o primeiro a marcar tempo foi Verstappen com 1:30.925s. Antonelli ficou em segundo, mas errou. Hadjar passou e ficou na P2, seguido por Tsunoda.
Piastri subiu para P1 com o tempo de 1:30.703s, 0.222s à frente de Verstappen. Hamilton era o terceiro, mas foi superado por Norris, que subiu para a segunda posição e ia garantindo a dobradinha da McLaren em Xangai depois das primeiras tentativas.
Russell intercalava os Ferrari na quinta posição. Leclerc era o sexto, seguido por Hadjar e Tsunoda. Albon e Antonelli, que teve seu tempo deletado por infringir os limites de pista, completavam o top 10.
Verstappen abriu as segundas tentativas para a pole no Q3. O piloto da Red Bull não melhorou seu tempo. Hadjar passou e ficou em sétimo. Norris abortou sua volta, enquanto Hamilton ficou na mesma P4.
Piastri melhorou seu tempo para 1:30.641s e vai largar na pole position do GP da China. Norris ia garantindo a dobradinha da McLaren, mas Russell melhorou nos instantes finais e vai largar em segundo. Verstappen parte da P4, seguido por Hamilton. Leclerc larga na sexta posição, à frente de Hadjar. Antonelli, Tsunoda e Albon completam os 10 primeiros do grid, respectivamente.]
Confira o grid de largada do GP da China de F1:
1) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’30.641
2) George Russell (Mercedes), 1’30.723
3) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’30.793
4) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’30.817
5) Lewis Hamilton (Ferrari), 1’30.927
6) Charles Leclerc (Ferrari), 1’31.021
7) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT), 1’31.079
8) Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), 1’31.103
9) Yuki Tsunoda (Racing Bulls/Honda RBPT), 1’31.638
10) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’31.706
11) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), 1’31.625
12) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari), 1’31.632
13) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’31.688
14) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), 1’31.773
15) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), 1’31.840
16) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’31.992
17) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 1’32.018
18) Jack Doohan (Alpine/Renault), 1’32.092
19) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari), 1’32.141
20) Liam Lawson (Red Bull/Honda RBPT), 1’32.174
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