F1: Pilotos preferem penalidades de posição a tempo por saídas de pista

George Russell, piloto da Mercedes, destacou que a maioria dos competidores da Fórmula 1 concorda que penalidades de perda de posição são mais apropriadas do que sanções temporais para infrações de limites de pista durante ultrapassagens. A discussão em torno dos limites de pista tem sido intensa nesta temporada, com o foco voltado para os pilotos que ganham vantagem ao manter uma posição conquistada fora dos limites do circuito.

Atualmente, a punição padrão aplicada pelos comissários para aqueles que excedem os limites da pista e mantêm uma posição é uma penalidade de cinco segundos. No entanto, Alex Albon, da Williams, apontou que tais penalidades não oferecem um desincentivo suficiente para pilotos de equipes de ponta que podem mitigar a perda de tempo no ar limpo.

Oscar Piastri, da McLaren, reforçou a visão de Albon depois que Russell foi penalizado por passar sua McLaren fora da pista na corrida sprint em Austin, argumentando que isso estabelece um precedente.

“Se você receber apenas uma penalidade de cinco segundos na corrida, isso será benéfico para pessoas com carros mais rápidos, então talvez algumas pessoas já tenham isso premeditado, mas definitivamente estabelece um precedente para o tipo de penalidade que você receberá por fazer isso”, argumentou Piastri.

Russell, que admitiu na época que era uma penalidade “justa”, acredita que a oportunidade de discutir o assunto recentemente ajudará o esporte a oferecer mais consistência.

“Definitivamente útil para os pilotos darem seu feedback e obviamente para um pouco de consistência”, disse Russell no sábado na Cidade do México. “Reconhecemos que não é fácil.”

O britânico confirmou que o tópico de sair da pista e ganhar vantagem foi notado, com a maioria se inclinando para a emissão de penalidades de perda de posição em vez de penalidades de tempo.

“Sim, acho que o grande ponto de discussão para o próximo ano é se vai ser uma queda de posição ou uma penalidade de tempo”, explicou Russell. “Há prós e contras para ambos, mas acho que, no geral, a maioria dos pilotos é a favor de penalidades de perda de posição.”

Enquanto isso, assim como Valtteri Bottas, Charles Leclerc da Ferrari insiste que uma solução deve ser identificada porque a solução atual para penalizar os pilotos não é “uma boa aparência” para a F1.

“Sobre isso, realmente precisamos analisar e encontrar uma solução, porque eu não acho que, em geral, seja uma boa aparência para a Fórmula 1 ter esse tipo de coisa”, argumentou ele.

No entanto, Leclerc acredita que progressos foram feitos, citando como a FIA concordou em aumentar os limites de pista no meio do fim de semana no Circuito das Américas sob pressão dos pilotos.

“Acho que definitivamente houve alguns passos à frente, mas, claro, na última corrida houve algumas coisas que não estou feliz que foram como deveriam ser”, acrescentou o monegasco.

“Mas pelo menos houve um entendimento da FIA, que não é como se não quiséssemos cumprir as regras, mas é que em certo ponto é extremamente difícil, estamos falando de centímetros e a essas altas velocidades é muito difícil para nós, pois estamos tão baixos dentro do carro e ao alargar a linha branca em algumas curvas que veio em nossa direção, e depois disso, não tivemos muitas infrações de limites de pista nessas curvas.

“Então tenho certeza de que todos estamos percebendo que há algumas oportunidades de melhoria nisso e estou confiante de que juntos encontraremos uma solução”, concluiu.