A Pirelli anunciou que realizará uma investigação detalhada após os pneus dianteiros esquerdos de Carlos Sainz e Lewis Hamilton furarem durante o GP do Catar. Os incidentes ocorreram em rápida sucessão e foram responsáveis pelo segundo safety car da corrida, reacendendo as preocupações com a durabilidade dos compostos em condições extremas.
Segundo a Pirelli, os danos nos pneus de Hamilton e Sainz foram provavelmente causados por detritos deixados na pista pelo retrovisor do carro de Alex Albon. Valtteri Bottas passou por cima do objeto, que se despedaçou em fragmentos pontiagudos e se espalhou pelo traçado, aumentando o risco de furos para outros carros.
Mario Isola, diretor de automobilismo da Pirelli, comentou sobre os desafios enfrentados no Catar:
“Como esperado, este foi um fim de semana muito movimentado para nós. Na corrida de hoje, houve dois furos no pneu dianteiro esquerdo dos carros de Sainz e Hamilton. Como procedimento padrão, agora analisaremos em detalhes os pneus danificados, bem como uma seleção de outros pneus. Junto com os dados de telemetria que adquirimos e as imagens onboard dos carros, eles serão enviados para nosso laboratório em Milão”, revelou Isola.
O circuito de Lusail é um dos mais desafiadores para os pneus na Fórmula 1, e Isola destacou que os furos ocorreram exatamente no ponto de maior vulnerabilidade dos compostos.
“Neste circuito, o dianteiro esquerdo é o pneu submetido à maior carga, e não é coincidência que ambos os furos tenham ocorrido nesse pneu. Quando você atinge um certo nível de desgaste, até mesmo o menor pedaço de detrito pode causar uma situação como a que vimos hoje.”